Moto > Tout-Terrain (page 48 sur 57)
16.02.2019
Alors que la Moto Guzzi V85TT vient d’entrer en production dans les usines de Mandello del Lario, ce n’est pas moins de 8’000 réservations qui ont été enregistrées par les différents importateurs européens.
15.02.2019
En ce lendemain de Saint-Valentin, voici la naissance de la Honda Africa Four qui est le résultat d’un accouplement entre une CB1000R, une Africa Twin et une CRF450R.
13.02.2019
S’il y a des prépas dont l’on parle peu, c’est bien celles des trails. Aujourd’hui, nous vous proposons cette Triumph Tiger Explorer modifiée et mise en scène avec goût.
11.02.2019
Après la résurrection de la Suzuki Katana, il semblerait que la firme d’Hamamatsu serait sur le point de faire revivre son best-seller des années 80, la Suzuki DR 800, mais en version 1000.
10.02.2019
Selon les rumeurs, le constructeur ailé travaillerait au remaniement de son vaisseau du désert pour 2020
19.01.2019
Le salon Swiss-Moto ouvrira ses portes d'ici quelques semaines, soit du 21 au 24 février 2019.
17.01.2019
Grosse tension ce matin à Pisco, au départ de cette dixième et dernière spéciale du Dakar 2019.
17.01.2019
« Rien ne sert de courir ; il faut partir à point. » Dans cette version péruvienne de la classique fable de La Fontaine, la tortue est autrichienne et les lièvres, principalement japonais, sont multiples.
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Hot news !
Triumph présente ses nouveaux trails au long cours et lâche ses Tiger 1200 chez les gros trails
Chez Aprilia on croit dur comme fer, et certainement à raison, à la nouvelle gamme mid-size. Après la RS 660 et la Tuno 660, voici la Tuareg 660 qui peaufine ses derniers éléments avant une commercialisation toute prochaine.
Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. En voici les premiers clichés (de médiocre qualité) lors d'un roulage, l'Aprilia Touareg 660 entend bien venir se mêler à la guerre des Adventures mid-size.
Après l’ère des sportives puis celle des roadsters, il semble bien que les Adventures aient le vent en poupe depuis peu. Pour s’en convaincre il suffit de voir l’offre grandissante qui s’adapte à la demande.
A l'annonce de sa sortie, j'étais sceptique. Je n'ai jamais vu une moto de ce segment sur nos routes, alors pourquoi celle-ci devrait marcher ? D'abord parce que l'Europe n'est pas le marché cible et ensuite parce qu'elle est vachement bien cette 390 Adventure !!
Le moteur CP2 est un grand succès pour Yamaha. Ce bicylindre en ligne de 689 cm3 a pris place dans pas moins de 4 modèles de la marque. Avec la mise à jour 2020 de la Tracer et la Ténéré 700, on pourrait croire que ces deux modèles sont très proches, mais il n'en est rien. On vous explique comment choisir.
