Reportage publié le 06 mai 2020

10 ans d'AcidMoto - Les souvenirs de Yannou, l'autre fondateur [page 2]

Texte de Yannou

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Le 1er essai, celui où tout a commencé

En fait le premier essai, c'est comme ta première fois. Tu es tendu, de partout naturellement, tu transpires, tu hésites et puis tu y vas franco. Et comme toute première fois, ça ne dure guère longtemps. Cette première rencontre journalistique s'est faite avec une Triumph Daytona 675. Une moto qui, au vu de ma grande taille, n'était pas forcément la plus adaptée. Ceci étant, elle fut une révélation, avec un moteur vivant et un châssis digne des meilleurs outils chirurgicaux.

Première présentation presse

Comme tout jeune journaliste, j'attendais cette première présentation avec impatience et fébrilité. Se retrouver avec d'autres rédacteurs, dans des lieux inconnus, un moment plutôt intense, qui malheureusement s'est transformé en véritable cauchemar. 

C'est donc à Zürich que le rendez-vous avait été fixé, au siège de Suzuki Frankonia. Une belle journée pendant laquelle nous sommes partis dans la campagne afin de découvrir l'entier de la gamme Suzuki, mais surtout la très attendue Virus 1000, première du nom.

Après une belle journée de roulage entre confrères, nous sommes rentrés par un tronçon d'autoroute afin d’abréger cette journée.
Durant ce trajet de retour, un rédacteur a malheureusement fait un malaise sur ce long ruban d’asphalte. Un incident qui aura eu comme conséquence de lui ôter la vie. "RIP".

S'en sont suivies quelques heures d'auditions au poste de police local pour la suite de la procédure, puis un retour sur Genève qui m'a semblé durer une éternité. Cette journée restera à jamais gravée dans ma mémoire.

Un essai piste sur un circuit magique : "Portimaoooooo"

Lorsque tu reçois un email de Honda Suisse, qui précise "Présentation Honda CBR1000RR 2017 à Portimaô au Portugal", bin tu te dis... Putain, yes, youhouuuuuuu , c'est bon ça... et ainsi de suite. Imaginez-vous, rouler sur un circuit où les gladiateurs du SBK croisent le fer lors du championnat du monde et que ce dernier vous sera réservé durant une journée entière… Le rêve s'est offert à moi ! 

Durant une journée, j'ai pu rouler aux côtés de Dominique Aegerter, Stefan Bradl, Freddie Spencer (font chier ces vieux qui roulent encore fort), Horst Saiger et j'en passe. Un moment qui m'aura permis de découvrir que la Honda CBR1000RR (peu importe le modèle de 2008 à 2020) est une moto qui convient parfaitement à mon style de pilotage. Je ne peux que conseiller aux pistards de faire le trajet pour rouler au moins une fois sur ce tracé qui est juste magnifique. Pour faire simple, si vous aimez le Lédenon, vous adorerez Portimao.

Un débile de plus au sein de la rédaction...

Un jour, Patrick me dit "Yann, j'ai trouvé quelqu'un qui fait une école de journalisme et qui adore la moto". Ouais ok, rencontre, le courant passe direct avec Jimmy, alias "Tigrou". Un jeune type, plutôt sympathique et freluquet à l'époque (avant de devenir papa en fait). (Note de Jimmy : 'foiré!)

Et un jour, je lui propose de venir avec moi pour faire un comparo R1200GS vs Moto-Guzzi Stelvio. Convaincu de l'excellente suspension de la BM, je lui propose d'être mon passager et de se faire quelques montées. Et ça ne manque pas, il me faut chauffe : "Vas-y Blondel San, mets plus d'angle" et nous finirons comme deux tablards à prendre de l'angle et à poser le genou en duo.

Ce jour là, je fis deux constats:
Ne plus rouler avec lui.
La suspension active de la BMW est une tuerie.
Merci Bibi pour ce moment.

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