Moto > Tout-Terrain (page 46 sur 57)
10.11.2018
09.11.2018
Avis aux amateurs de Rallyes et de Raids, en 2019, l'organisation français SRA Assistance nous propose pour la première fois un Raid de 12 jours dans ce pays magnifique et mythique des années d'or du Dakar.
08.11.2018
La nouvelle BMW F 850 GS Adventure : Un concentré de puissance affûté de milieu de gamme pour les chevauchées à moto.
03.11.2018
Elle sera l'une, si ce n'est la, star du salon EICMA de Milan qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. Pour l'instant on la retrouve pour le dernier épisode de son tour du monde. Qui ? La Yamaha Ténéré 700 !
02.11.2018
Bien que les portes du salon EICMA de Milan n'ouvrent que la semaine prochaine, la toile s'agite dans tous les sens avec de nouveaux modèles qui sont dévoilés. Dernière en date la BMW R1250GS Adventure.
30.10.2018
Présentée sous forme de prototype lors du Salon de Milan en fin d’année 2017, la toute nouvelle KTM 790 Adventure R sera bel et bien présenté au salon de Eicma de Milan qui ouvrira ses portes le 06 novembre prochain.
25.10.2018
Hier nous vous avons présenté les deux nouveaux Scrambler de la famille Triumph, aujourd'hui nous vous invitons à les découvrir en action.
24.10.2018
Triumph vient de lever le voile sur sa toute nouvelle Scrambler 1200.
02.10.2018
Il n’y avait guère de suspense, le petit Scrambler de la firme de Bologne se voit décliner en 3 versions supplémentaires, soit les Café Racer, Desert Sled et Full Throttle.
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Hot news !
Triumph présente ses nouveaux trails au long cours et lâche ses Tiger 1200 chez les gros trails
Chez Aprilia on croit dur comme fer, et certainement à raison, à la nouvelle gamme mid-size. Après la RS 660 et la Tuno 660, voici la Tuareg 660 qui peaufine ses derniers éléments avant une commercialisation toute prochaine.
Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. En voici les premiers clichés (de médiocre qualité) lors d'un roulage, l'Aprilia Touareg 660 entend bien venir se mêler à la guerre des Adventures mid-size.
Après l’ère des sportives puis celle des roadsters, il semble bien que les Adventures aient le vent en poupe depuis peu. Pour s’en convaincre il suffit de voir l’offre grandissante qui s’adapte à la demande.
A l'annonce de sa sortie, j'étais sceptique. Je n'ai jamais vu une moto de ce segment sur nos routes, alors pourquoi celle-ci devrait marcher ? D'abord parce que l'Europe n'est pas le marché cible et ensuite parce qu'elle est vachement bien cette 390 Adventure !!
Le moteur CP2 est un grand succès pour Yamaha. Ce bicylindre en ligne de 689 cm3 a pris place dans pas moins de 4 modèles de la marque. Avec la mise à jour 2020 de la Tracer et la Ténéré 700, on pourrait croire que ces deux modèles sont très proches, mais il n'en est rien. On vous explique comment choisir.
