Moto > Tout-Terrain (page 42 sur 57)
05.03.2018
Au sud du Pays de Galles, Triumph propose son tout nouveau centre d'aventure(s) off-road. Un site entièrement dédié à cette pratique spécifique, des motos adéquates, des instructeurs expérimentés et une infrastructure de taille vous attendent.
23.02.2018
Il a fallu un voyage en Corse pour que le stunteur Julien Welsch sorte des sentiers battus avec sa Triumph Street Triple 675 R.
14.02.2018
La Ducati Desert Sled est à la hauteur de son nom et tout à fait capable d’affronter les chemins de traverse, ce sans être une enduro. Mais cela ne suffisait pas à Ale Earle qui en a fait une véritable aventurière.
31.01.2018
La GS 850 Adventure du constructeur allemand, qui est en pleine phase de test routier avant sa commercialisation, vient d'être photographiée justement lors d'un de ces tests d'endurance secrets.
26.01.2018
Chaque début d'année, la scène motocycliste sportive a droit à deux spectacles de choix, le Dakar et, plus proche de chez nous, l'Enduropale du Touquet.
26.12.2017
Si la nouvelle année ne verra pas arriver de nouveautés pour la firme d’Hamamatsu, Suzuki Suisse ne dort pas sur ses lauriers. Preuve en est cette brochette de versions spéciales "Suisse".
10.12.2017
D'après certains médias anglophones, Honda planifierait une version mid-size de son trail tout-terrain, l'Africa Twin. Une demi-surprise, tant la catégorie s'étoffe ces dernières années, avec des modèles de toutes cylindrées.
Suivez AcidMoto.ch !
Hot news !
Triumph présente ses nouveaux trails au long cours et lâche ses Tiger 1200 chez les gros trails
Chez Aprilia on croit dur comme fer, et certainement à raison, à la nouvelle gamme mid-size. Après la RS 660 et la Tuno 660, voici la Tuareg 660 qui peaufine ses derniers éléments avant une commercialisation toute prochaine.
Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. En voici les premiers clichés (de médiocre qualité) lors d'un roulage, l'Aprilia Touareg 660 entend bien venir se mêler à la guerre des Adventures mid-size.
Après l’ère des sportives puis celle des roadsters, il semble bien que les Adventures aient le vent en poupe depuis peu. Pour s’en convaincre il suffit de voir l’offre grandissante qui s’adapte à la demande.
A l'annonce de sa sortie, j'étais sceptique. Je n'ai jamais vu une moto de ce segment sur nos routes, alors pourquoi celle-ci devrait marcher ? D'abord parce que l'Europe n'est pas le marché cible et ensuite parce qu'elle est vachement bien cette 390 Adventure !!
Le moteur CP2 est un grand succès pour Yamaha. Ce bicylindre en ligne de 689 cm3 a pris place dans pas moins de 4 modèles de la marque. Avec la mise à jour 2020 de la Tracer et la Ténéré 700, on pourrait croire que ces deux modèles sont très proches, mais il n'en est rien. On vous explique comment choisir.
