Moto > Routière (page 71 sur 77)
14.02.2020
L'Everest Kaiyue 400X fait son arrivée sur le marché chinois du deux-roues.
19.01.2020
La production électrique n’a toujours pas la moindre chance dans le domaine motocycliste: les nouvelles immatriculations de ce type de véhicules ne se sont montées, l’an dernier, en Suisse, qu’à 183 unités. Soit moins de 1% du marché.
16.01.2020
Il y a quelques jours, Benelli, propriété du groupe Chinois QianJiang, a communiqué sur le futur de la marque.
09.01.2020
L’année 2019 vient tout juste de tirer sa révérence, il est temps pour les principaux acteurs du marché de la moto et du scooter en Suisse de tirer les conclusions sur l’état de leurs ventes.
06.01.2020
BMW, via la voix de son PDG Markus Schramm, a fait savoir à nos confrères de Cycle Word, que la firme allemande n’allait pas lancer officiellement de moto sur le marché dans les cinq années à venir, ce, malgré le fait que BMW a déjà de bonne base sur le sujet, notamment avec son scooter C-Evolution et son prototype Vision DC Roadster.
30.12.2019
Arrivée sur le marché des tricycles, pardon motocycle, en 2018, la Yamaha Niken se sera attirée les convoitises de quelques préparateurs. Aujourd’hui, c’est du côté de la Pologne que nous nous tournons avec une préparation du garage Game Over Cycles.
26.12.2019
Les motos revival ont le vent en poupe ces dernières années et Kawasaki pourrait bien nous faire revivre sa mythique GPZ900R.
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Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
Dix ans après la première Tiger 1200, le millésime 2022 a été développé sans compromis pour s'attaquer au segment du maxi-trail si concurrentiel. Est-elle capable de détrôner l'allemande ?
La gamme K 1600 du constructeur bavarois BMW évolue intelligemment pour 2022. Chacune des 4 versions, GT, GTL, B et Grand America possède ses propres qualités. Découvrez leurs différences dans cet essai.
Avec le moteur 660, la marque anglaise dispose d'un produit d'appel qui se décline ici en une moto plus polyvalente qu'un roadster.
