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Le Dakar 2020 vit une véritable révolution, tant du côté de son règlement spécifique au lieu de l’épreuve, soit en Arabie Saoudite avec ses us et coutumes, mais également de part la participation d’une moto électrique lors d’une mini étape.

Le concept BST HyperTEK dessiné par Pierre Terblanche n'aura laissé personne indifférent sur le stand du fabricant de pièces en carbone. Une seule question restait en suspens : à quand une commercialisation ?

Connu et reconnu dans le monde entier pour ses véhicules électrique à deux-roues, notamment le Segway PT ou encore les trottinettes Ninebot et autres gyropodes, la firme se lance sur un marché encore inconnu pour elle, la moto de route électrique.

Chez BMW on travaille déjà sur le futur qui, qu'on le veuille ou non, passera par l'électrique. Ainsi le constructeur bavarois planche depuis deux ans sur la E-Power Roadster.

La société Russe Kalashnikov, accessoirement fabricant d’armes à feu, profite de présenter une nouvelle moto électrique à l’occasion du forum Russe de ProyeKTOriya de Iaroslavl.

Il y a quelques jours, nous soulevions le manque d’intérêt des motards pour la Harley-Davidson LiveWire, la première H-D électrique.

Harley-Davidson avait surpris beaucoup de monde en se lançant dans l’aventure de la moto électrique avec sa LiveWire. La firme de Milwaukee était persuadé jusqu’à peu, que ce type de moto pourrait convaincre de nouveaux « bikers », notamment les plus jeunes fans de technologie. 

KTM n'en finit plus de grandir, dernier rachat en date, 60% des actions de la marque espagnole GasGas.

Unique revendeur de la marque Energica en Suisse romande, Common Passion Bike veut tout miser sur les deux-roues électriques.

Alors que les soccters électriques séduisent, les e-motos souffrent d'un différentiel de performance et de prix. Les motos à moteur thermique ont encore de beaux jours devant elles.