Moto (page 689 sur 690)

24.11.2021
EICMA 2021 - La CBR 1000 RR-R Fireblade fête ses 30 ans
Illustre modèle de moto sportive, la Honda Fireblade va sur ses 30 ans. Sa version 2020 qui développe 217 chevaux avait jeté un pavé dans la mare, en 2022 elle enfonce le clou.
23.11.2021
EICMA 2021 - MV Agusta présente les trails 5.5 et 9.5 inspirés de la Cagiva Elefant
MV Agusta lance le project Lucky Explorer Project visant à rassembler les passionnés de rallye raid et de course tout-terrain autour de l'inoubliable héritage de la Cagiva Elefant ses participations et victoires épiques dans les grands rallyes africains de l'âge d'or.
23.11.2021
EICMA 2021 - Avec la V100 Mandello, Moto Guzzi sort la première moto avec une aérodynamique active
Sous le nom de V100 Mandello, Moto Guzzi sort ce qui, selon eux, regroupe le meilleur de la moto routière. Saut technique en avant, la marque n'était pas forcément attendue sur ce segment.
23.11.2021
EICMA 2021 - Salve de nouveautés Yamaha
Le salon de Milan ouvre ses portes jeudi et Yamaha ouvre le bal avec une salve de nouveautés : XSR 700, Ténéré 700, MT-10 SP... Revue de détails.
18.11.2021
Vingt ans du Yamaha T-Max, la 8ème génération arrive
Vingt ans séparent la sortie du tout premier T-Max de sa 8ème génération qui sort pour 2022. Ce best-seller peaufine son look pour continuer à dominer son marché.
17.11.2021
KTM 1290 Super Duke R Evo - Facelift de la V3 et évolution
La 1290 Super Duke R avait reçu une profonde mise à jour début 2020 avec une grosse amélioration côté châssis. Deux ans se sont écoulés depuis - mise à jour et évolution.
16.11.2021
Essai de la Kawasaki Z650RS, une néo-rétro belle, amusante et accessible.
La Kawasaki Z650RS est une néo-rétro belle, amusante et accessible. Mais est-ce la Rétrovolution tant attendue?
12.11.2021
La passe de 3 pour la Ducati Streetfighter
En sortant son roadster de choc équipé du moteur V4, Ducati a lancé un pavé dans la marre. Avec aplomb, ils ont commercialisé un roadster affichant sans gêne 208 ch et comme la Panigale ou la Multistrada, ils la déclinent en plusieurs modèles.
10.11.2021
Yamaha MT-10 2022 - On en sait plus sur la R1-naked
La bataille des gros roadsters fait rage et forcément après la présentation d'une R1 on guette la venue de son alter-égo naked. Fin du suspense, Yamaha ne nous fait pas de surprise.
09.11.2021
Essai-bis Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 - Deux salles, deux ambiances
Réaliser l'essai d'une moto sur un circuit mène forcément à ne pas contenter ceux qui n'ont aucune affinité avec cette activité. Seulement quand Marc parle de "Couteau Suisse" pour ce roadster british, il faut bien continuer à faire le tour de son utilisation.
AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

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Essai Ducati Panigale V4S 2022 - L'expérience au service du pilote
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Essai Fantic Caballero Rally : Le retour des "gromonos" ?
Légère, maniable et accessible, la Fantic Caballero 500 dans sa déclinaison "Rally" reprend le meilleur du passé.
Comparatif des sportives de rêve à Alès - La Ninja rencontre la R1M et la M1000 RR
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Essai de la Kawasaki ZH2 SE: 200 chevaux confortables
Une année après sa sortie, Kawasaki propose une mise à jour de son roadster compressé, la Z H2. Cette évolution "SE" gomme-t-elle les défauts relevés lors de son introduction ?
Essai Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 - Elle gagne en Superbike, et pas pour rien !
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
Essai BMW M1000RR - Se prendre pour un pilote, juste une journée
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.