Essai publié le 20 mars 2017
Essai Klim Badlands - Fringué pour aller jusqu’au bout du monde [page 2]
La protection du coccyx est en Poron, un matériel aux propriétés d’absorption exceptionnelles. Jugez plutôt en regardant cette vidéo !
Pour ceux qui roulent avec des bécanes équipées de selle de bois comme celle de ma KTM, ce petit morceau de Poron sous le coccyx est du pur bonheur. Après une longue journée en selle, je ne suis désormais plus obligé de dormir sur le ventre... Merci Klim !
Sur la veste, les épaules et les coudes sont renforcés avec du SuperFabric. Pour les pantalons, c’est les hanches et les genoux qui ont droit à ce traitement. La partie en contact avec votre moto au niveau des genoux est en cuir sur les pantalons.
Le confort
La veste Badlands est relativement lourde (3.5kg avec toutes les protections) et pas très souple à cause de l’utilisation de l’Armacor, qui, de part ses propriétés est assez rigide. Elle taille assez grand. Les manches sont longues, afin de ne pas découvrir vos poignets même lorsque vous conduisez debout. Elle a une coupe plutôt large et m’arrive en-dessous des fesses. Mention spéciale pour la ceinture abdominale très pratique intégrée dans la veste.
Le pantalon, tout comme la veste, taille assez large. La ceinture réglable s’adapte à vos variations de tour de taille. On peut sans problème porter des bottes de motocross sous le pantalon Badlands, il est assez large au niveau des chevilles et les grosses fermetures éclair rendent l’opération aisée.
Il est vraiment très confortable et je me répète, mais ce morceau de Poron sous votre coccyx, c’est vraiment une idée géniale.
En résumé
Avec un prix flirtant avec les CHF 2'000.-, l’ensemble Badlands est un investissement conséquent. Destiné aux aventuriers qui passent des semaines ou des mois sur les routes de cette belle planète tout aussi bien qu’à ceux qui roulent tous les jours, la Badlands est une solution toutes saisons, toutes conditions climatiques.
Pour mon utilisation intensive en voyage, l’ensemble Badlands a tenu ses promesses et représente ma nouvelle référence dans l’appréciation d’un ensemble moto de voyage. Son poids conséquent et sa coupe pas très flatteuse sont anecdotiques par rapport aux avantages apportés par son étanchéité, ses excellentes ventilations et le côté sécurisant qu’elle apporte avec toutes ces protections et ces matériaux à la pointe de la technologie.
D’ailleurs pour ceux qui trouvent l’ensemble Badlands trop lourd et encombrant, sachez que Klim vient tout juste de sortir l’ensemble Carlsbad. Plus léger et souple, c’est la version "light" de la Badlands.
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