Essai publié le 08 octobre 2015

Essai du casque Bell Star Carbon - Taillé pour la piste [page 2]

Texte de Marc

Pages

Bon bah, détailler un casque à l’arrêt, c’est bien ; mais il vient un moment où il faut rouler avec. Ma première expérience piste avec le Bell sera lors d'une sortie au Lédenon, circuit technique et tortueux, mais surtout situé dans le Sud de la France... au début du mois de juillet lors des canicules. La température sur place avoisine les 40 degrés à l’ombre, de quoi tester la ventilation du Bell.

La chaleur y est suffocante. L’aération du Bell est tout simplement bluffante, je n’ai jamais roulé un casque qui donne autant l’impression d’avoir une clim sur la tête. C’est bien simple, lors de l'entrée en piste, avant de suer comme un boeuf, j’ai presque un coup de frais. Revers de la médaille, il ne doit pas être agréable de rouler avec le Bell Star Carbon en plein hiver.

Autre chose importante, le temps de séchage du casque entre deux sessions est assez rapide. Ce n'est pas très agréable d'enfiler un casque encore détrempé.

Vient le moment tester le Bell Carbon lors de ma participation aux essais pré Bol d’Or avec le LRT414 sur le circuit du Castellet. Et c’est à ce moment-là que j’ai pris conscience de toute l’importance de la petite patte qui se trouve au bas gauche de la visière...

En effet, un des seuls reproches que je pourrais faire au Bell est l’épaisseur de sa visière. Celle-ci est bien plus fine que ce à quoi on est habitué avec des casques racing. Du coup, lors d’un run à pleine vitesse dans la longue ligne droite du Mistral, qui fait 1'700m dans cette version, en entendant un bruit de moteur, je me suis retourné et là, la visière légère s’est ouverte et j’ai bien cru qu’elle s’arrachait. Bon, il faut dire que la vitesse à cette instant était de quasiment 290km/h chrono. Du coup, par la suite j’ai utilisé le verrouillage de la visière et là plus aucun problème, en plus celle-ci étant bien plaquée contre le joint, les bruits intérieurs sont atténués.

Pour résumer, le Bell Star Carbon annonce un retour fracassant du célèbre constructeur dont la marque a été créée dans un petit garage par un certain Roy Ritcher, et dont Kenny Roberts himself a été l’un des ambassadeurs.

Ce nouveau heaume est une réussite, autant par son design que par la technologie embarquée qui lui permet d’afficher un poids mini et une aérodynamique au top.

Enfin, avec son prix de vente annoncé à CHF 799.-, le Bell Star Carbon ne grèvera pas votre budget piste.

Vous trouvrez toutes les informations sur les casques Bell sur le site de PartsWorld.

Marcouille

Au final...

On a aimé :
+
Le poids plume
+
Le système magnétique pour la boucle double D
+
L'efficacité de la ventilation
On a moins aimé :
-
La visière un peu fine
-
La manipulation des entrées d'air avec les gants
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Au final...

On a aimé :
+
Le poids plume
+
Le système magnétique pour la boucle double D
+
L'efficacité de la ventilation
On a moins aimé :
-
La visière un peu fine
-
La manipulation des entrées d'air avec les gants

Fiche technique

Modèle
Marque :
Bell
Modèle :
Star Carbon
Tailles :
XS, S, M, L, XL, XXL
Poids :
1'250gr en version S
Coloris disponibles
Coloris :
Dunlop Replica
 
Fillmore Replica
 
Matte Black
 
RSD Technique
 
Union
Catalogue
Prix de vente :
CHF 799.--
En ligne :

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