Essai publié le 11 octobre 2014
Combinaison cuir IXON Pulsar Air - La souplesse dans tous les sens du terme !
Pratiquer la piste ou tout simplement vouloir arsouiller en toute sécurité nécessite l'achat d'une combinaison cuir, une ou deux pièces. Aujourd'hui, nous nous tournons du côté de la firme française, IXON, située à Macon.
S'équiper n'est pas une mince affaire, tant le choix est vaste. Mais également, le fait que les prix peuvent varier du simple au triple en fonction des matériaux et de la notoriété du fabricant. Depuis quelques années, IXON propose dans son catalogue la combinaison Pulsar Air. La combinaison IXON Pulsar Air, se caractérise par un look tape-à-l'oeil et par une multitude de coloris des plus agréables à l'oeil. L'esprit racing est bel et bien présent.
IXON a choisi de partir sur du cuir pleine fleur de vachette (1,2 à 1,6mm), associé à des empiècements stretch pour l'entrejambe et les dessous-de-bras. La liaison entre les différentes parties est assurée par de triples coutures, gage de sécurité en cas de chute. A ce sujet, bon nombre de fabricants concurrents ne se contentent que de double couture. Comme son nom l'indique "Air", des empiècements de cuir sont perforés au torse, aux cuisses et aux manches. Un véritable avantage par de forte chaleur !
Les protections internes des épaules, coudes et genoux sont homologuées CE. Les protections externes en plastique thermoformé sur les épaules et les coudes (non interchangeables) permettent d'assurer un peu de sécurité supplémentaire. On regrette l'absence de protection sur les hanches.
Du cuir flex est présent dans le bas du dos et sur les genoux, ceci dans le but de favoriser la liberté des mouvements. Une bosse aérodynamique est également présente ; cette dernière peut-être remplacée par un CamelBack pour des longues sorties.
La fermeture sur le torse est assurée par une fermeture à crémaillère, tout comme la fermeture des poignets. L'ensemble est sécurisé par des pattes en Velcro. Le confort est présent grâce à un ourlet en néoprène présent autour du coup et des poignets ; les irritations ne seront qu'un mauvais souvenir. La fermeture des bottes est également assurée par une fermeture à crémaillère. Les gants ou les bottes passent sans souci !
IXON a aussi pensé à l'hygiène des pilotes en dotant sa combi d'une doublure intérieure (en polyester) démontable, donc lavable. Et comme cette doublure est très douce, l'enfilage de la combinaison se fera avec plus d'aisance.
En mode roulage :
Une fois enfilée, vous vous sentirez comme un coq en pâte. La combinaison est parfaitement ajustée pour des gabarits minces et moyens. Certains motards un peu enveloppés risquent de se trouver à l'étroit et devront se diriger éventuellement sur une taille supplémentaire.
En roulage, c'est un sans faute ! Le cuir est d'une souplesse exemplaire et les perforations jouent idéalement leur rôle. A aucun moment et sur plusieurs types de machine (supersport, roadster et supermotard) je n'ai ressenti de faux plis ou de pincements. La finition est dans la moyenne haute ; je lui pardonnerai alors l'ajustage approximatif des protections d'épaules.
Changer ses roues en combi ? Un jeu d'enfant avec la combinaisonPulsar Air...
Conclusion :
La combi IXON Pulsar Air s'est montrée très efficace et agréable durant cette saison de roulage et plus particulièrement cet été, tant le cuir perforé fait son travail. Son look et ses coloris (au nombre de huit), sa qualité, mais surtout son prix (CHF 799.-) en font un modèle à ne pas négliger lorsqu'il faut acheter une combinaison cuir 1-pièce. D'ailleurs, ça tombe bien, Noël approche... !
Lors de votre essai en magasin, demandez également à vous assoir sur une moto similaire à la vôtre pour voir si vous vous sentez à l'aise ! Un essai debout, c'est bien ; un essai en position de conduite, c'est mieux !
La marque IXON est importée en Suisse par Redpointgear.
El Yannou
Au final...
On a aimé :
+
Look
+
Qualité du cuir
+
Souplesse
+
Taille parfaite
On a moins aimé :
-
Protections de hanches absentes
-
Protections ext d'épaules mal collés
Suivez AcidMoto.ch !
Au final...
On a aimé :
+
Look
+
Qualité du cuir
+
Souplesse
+
Taille parfaite
On a moins aimé :
-
Protections de hanches absentes
-
Protections ext d'épaules mal collés
Fiche technique
Modèle
Marque :
Ixon
Modèle :
Pulsar Air
Tailles :
XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
Spécificités
Matériaux :
Cuir et stretch
Intérieur :
Démontable et lavable
Protections :
Coudes, épaules / CE
Coloris disponibles
Coloris :
Blanc / Gris
Blanc / Rouge
Blanc / Orange
Blanc / Vert
Blanc / Bleu
Noir / Blanc / Rouge
Noir / Blanc / Jaune fluo
Noir
Catalogue
Prix de vente :
799
En ligne :
Equipement de l'article
Bottes :
Plus d'articles Equipement
S'il y a bien un casque qui m'accompagne depuis longtemps c'est le Shoei NXR. Avec l'arrivée d'une relève l'année dernière, en plus avec la nouvelle homologation ECE 22.06, j'étais impatient de tester ce casque !
Alpinestars propose une gamme femme pour les sports motocycle de vitesse et de offroad, en sus de tous les équipements de route proposés. Si le choix est particulièrement varié pour la route, coté sport il est clair que le choix est limité, voir restreint à un minimum.
Porté depuis les essais hivernaux par les meilleurs pilotes sous contrat avec Shoei, on savait que la relève du X-Spirit 3 était proche. Rebaptisé pour sa 4e itération, dites bonjour au X-SPR Pro.
Les ensembles textiles se sont améliorés grâce aux innovations dans le domaine et sont devenus un incontournable pour qui aime voyager. Ici il ne s'agit pas d’un ensemble, mais plutôt deux produits qui se complètent bien.
J’ai testé les gants pour femmes Stella SP X Air Carbon dans plusieurs situations, et je peux de loin dire que ce sont mes gants préférés parmi ma collection d’équipements. En bref, j’apprécie énormément le parfait alliage entre l’esthétique, la sécurité et l’aspect pratique.
Avec les sacs à dos Hurricane 15, 25 et l’Hydrapack HP03, Enduristan continue l’expansion de sa gamme de produits étanches destinée à la moto.De nos jours il est relativement facile de trouve de la bagagerie souple étanche pour moto, mais c’est un peu moins courant de trouver des sacs à dos étanches, particulièrement sans avoir besoin d’ajouter une housse de pluie supplémentaire par dessus, une option valable pour le trecking, mais pas vraiment pour la moto. Qui a envie de devoir s’arrêter en plein déluge ?
Hot news !
La marque RST accumule de l'expérience depuis de nombreuses années sur le territoire anglais. Depuis cette année, Bihr est devenu importateur de la marque et veut le faire savoir.
C'est sur le fabuleux tracé de Jerez que Bridgestone nous a conviés pour l'essai de son pneu routier-sportif 2019. Culoté, mais payant, le comportement du S22 s'étant révélé particulièrement incisif!
S’il y a bien un sujet qui revient continuellement sur les réseaux sociaux, c’est celui de l’homologation des systèmes d’échappements pour la Suisse.
Chacun est libre de rouler habillé comme il veut, mais ça me fait toujours bizarre de voir des bras et des jambes nues sur la route. Scott a poussé l'aération de sa Summer VTD DP tellement loin que vous pourriez l'adopter et ne plus rouler sans.
Le marché de l'airbag est hétéroclite. Des géants du secteur des équipements y côtoient des petit fabricants qui ne font que ça. Le nom est peut-être identique, mais les produits sont loin d'être comparables !
Trouver les bons gants c'est important, c'est ce qui nous relie aux commandes de la moto. La marque Five s'y consacre exclusivement, à la recherche du meilleur gant possible. Avec le RFX-1 je suis comblé, il faudra trouver encore plus convaincant pour m'en faire changer.
