Essai publié le 22 avril 2014

Essai des orthèses de genoux POD K300 - Protégez vos genoux ! [page 2]

Texte de David Zimmermann / Photo(s) de David Zimmermann

Pages

Premières impressions !

Comment avec la plupart des protections, pour éviter que les sangles irritent la peau, je recommande de mettre un sous-pantalon. Il est important de serrer les sangles dans le bon ordre (elles sont numérotées de 1 à 4) et d’avoir le genou à l’équerre pour les positionner correctement.

J’ai porté mes POD K300 sept jours d’affilé lors du Touareg Rallye en Tunisie et je dois dire qu’une fois en selle, je les ai très vite oubliés. Ils restent bien en place, il n’y a pas de points douloureux à la longue et je n’ai pas ressenti de gêne particulière en roulant. Même si ce n’est pas un critère objectif, le fais d’être équipé d’orthèses a été rassurant pour mon mental.

J’ai toutefois observé une faiblesse de conception au niveau des coques de protection des genoux.

Ces protections contre les impacts sont fixées aux orthèses sur les 2 côtés par des petits languettes en plastique qui se clippent latéralement. Elles sont totalement sous-dimensionnées. J’ai cassé la gauche le premier jour lors d’une petite chute et la droite le second, en m’agenouillant pour faire une réparation sur ma moto. 

Toutefois, même cassées on peut les remettre en place et dans le cas d’un impact, je pense qu’elles rempliraient tout de même leur fonction. Je n’ai pas l’intention d’en commander des nouvelles en tout cas.

J’ai également une partie de l’articulation intérieure de côté gauche qui est cassée. Je ne sais pas quand c’est arrivé, mais je me dis que je préfère que ce soit l’orthèse qui ait ramassé plutôt que mon genou ! Dans ce cas il semblerait que ça m’ait protégé contre le choc.

Vidéo Bonus :

Conclusion :

Les orthèses de genou POD K300 sont disponibles sur le marché depuis quelques années. Elles sont bien notées dans les différents tests que j’ai pu lire sur internet  et  pour CHF 599.- elles constituent un excellent rapport qualité-prix pour celui qui se soucie de sa sécurité. La différence avec le modèle haut de gamme, qui coûte CHF 400.- de plus, est comme indiqué uniquement un gain de poids (carbone).

Les K300 sont confortables et toutes les pièces d’usures peuvent être commandées séparément si nécessaire. La fixation de la coque de protection du genou en cas d’impact est par contre à revoir car beaucoup trop fragile.

Une personne proche a passé plus de 9 mois chez le physio avec un tel accident et n’a pas totalement récupéré la mobilité de son genou. A titre personnel c’est la raison qui m’a décidé à acheter des orthèses et je ne compte plus rouler sans. Peu importe si leur efficacité est prouvée ou non. « Better safe than sorry » comme dit !

David Zimmermann
AcidTracks 2019 - Organisation de sorties pistes

Suivez AcidMoto.ch !

Fiche technique

Modèle
Marque :
POD
Modèle :
K300

Plus d'articles Equipement

Stadler Voyager 2 GTX et Cargo 2 GTX
Cet ensemble est une alternative très intéressante aux vêtements laminés. Un vêtement laminé est un excellent compromis et permet de rouler par tout temps mais reste un compromis qui finit par trouver ses limites en particulier par temps chaud. Sur un vêtement laminé la ventilation est essentiellement assurée par les ouvertures de ventilation.
Test gants été Helston’s Sporting – Même pas peur de la canicule
Légers, d’une apparente simplicité, mais techniques et offrant une très bonne aération lors de fortes chaleurs, ces gants plutôt discrets seront vos alliés pour vos balades estivales.
Casque HJC RPHA 11 Batman - La chauve-souris de Gotham City arrive
Le fabricant de casque Coréen HJC continue d'exploiter ses licences aux couleurs des super héros et propose aujourd'hui à la vente son best-seller, le RPHA 11 aux designs de la chauve-souris "Batman".
Test du gilet de protection Scott Sofcon 2 et du sous-short Mx Undershort Protector
Pour 2018, la marque Suisse, dont le centre de recherche et développement est basé dans le canton de Fribourg nous offre du neuf dans les protections dédiées à la pratique de la moto tout-terrain.
Test Casque Astone MINIJET Sport Cooper – Un jet looké à mini-prix
Pourquoi un jet ? Pour la légèreté. Pour la liberté. Pour la sensation du vent sur le visage. Les arguments ne manquent pas.
Ixon Bull WP - Les baskets avec semelles Michelin
Ixon vient de lancer une nouvelle paire de bottines / baskets sur le marché, les Bull WP. Et le moins que nous puissions dire, c'est qu'elles ne passent pas inaperçu dans ce coloris rouge / noir.

Hot news !

Essai Bridgestone S22 - Le pneu routier très, très sportif
C'est sur le fabuleux tracé de Jerez que Bridgestone nous a conviés pour l'essai de son pneu routier-sportif 2019. Culoté, mais payant, le comportement du S22 s'étant révélé particulièrement incisif!
Homologation des silencieux d’échappement en Suisse - Attention aux mauvaises surprises si certificat CE !
S’il y a bien un sujet qui revient continuellement sur les réseaux sociaux, c’est celui de l’homologation des systèmes d’échappements pour la Suisse.
Essai Scott Summer VTD DP - Sauve ta peau quand il fait chaud
Chacun est libre de rouler habillé comme il veut, mais ça me fait toujours bizarre de voir des bras et des jambes nues sur la route. Scott a poussé l'aération de sa Summer VTD DP tellement loin que vous pourriez l'adopter et ne plus rouler sans.
Airbag moto - Le combat d'Alpinestars pour la place de leader
Le marché de l'airbag est hétéroclite. Des géants du secteur des équipements y côtoient des petit fabricants qui ne font que ça. Le nom est peut-être identique, mais les produits sont loin d'être comparables !
Essai gants Five RFX1 - Laissez faire un spécialiste
Trouver les bons gants c'est important, c'est ce qui nous relie aux commandes de la moto. La marque Five s'y consacre exclusivement, à la recherche du meilleur gant possible. Avec le RFX-1 je suis comblé, il faudra trouver encore plus convaincant pour m'en faire changer.
Essai casque Bell Bullitt - De 1971, il ne garde que le look
Avec la mode des Café Racer et autres Scrambler qui reviennent en force, les équipements ont pris le même virage vers le vintage. Les intégraux étaient rares à l'époque, le Bell Star de 1971 en était un et il est de retour sous le nom de Bullitt.