Au retour, je m'enfile sans honte dans un chemin de terre battue. Au préalable, je switche l'électronique en mode Off-road. La puissance tombe à 100cv, les suspensions s'assouplissent, l'ABS n'est que partiellement actif sur la roue avant (inactif sur la roue arrière) et l'antipatinage autorise la roue arrière de tourner deux fois plus vite que prévu. Programme intéressant ! En d'autres termes, avec ces pré-réglages, la KTM offre une maîtraise parfaite tout en autorisant un certain niveau de glisse impératif sur sol glissant et accidenté.
Malgré le poids, peu élevé pour la catégorie mais important pour l'aventure off-road, la KTM démontre une étonnante facilité de prise en main. Rapidement, je me trouve à mon aise et n'hésite pas à augmenter le rythme. Les suspensions encaissent les bosses et creux du sentier avec une aisance déconcertante.
Le Rosé de Provence supporte mal la chaleur, je m'empresse de rentrer au Luc.
Plus tard, durant notre séjour, nous profitons de sillonner la région, par la route de la côte, du Lavandou et Mandelieu. Aux heures creuses de la journée, en début d'après-midi notamment, le trafic est fluide et permet d'évoluer librement sans subir de ralentissement.
Après plus de deux semaines, les vacances touchent à leur fin. Le chemin du retour s'annonce mythique. La première escale se fait à Castellane, après avoir remonté les fameuses Gorges du Verdon.
A plusieurs reprises, tellement bluffé par les paysages, j'ai failli louper des virages... L'an dernier, c'était en Corse que j'observais ces moments d'inattention. A Castellane, nous recommandons vivement un repas au restaurant "La Main à la Pâte"... Pour réserver, contentez-vous d'annoncer que Mimiche vous envoie ; vous verrez, l'accueil sera royal ! Mimiche n'est autre que le gérant d'un autre établissement de Castellane, un grand habitué de La Main à la Pâte.
Durant les deux derniers jours des vacances, nous empruntons la Route des Grandes Alpes. Le lac de Castillon, la vallée du Var par la Salette, les cols de l'Izoard, du Mont-Cenis, de l'Iseran, le lac du Roselend, ... autant de noms qui résonnent encore dans nos esprits, tant les souvenirs ont été marquants.
La KTM 1190 Adventure est une machine à tout faire ! De la balade à deux à l'arsouille en solo en passant par les excursions hors des sentiers battus, elle s'impose comme une moto redoutable par sa polyvalence et sa puissance. Elle est une moto conçue pour être efficace dans toutes les situations et elle n'est pas une moto dictée par les lois du marketing.
Beaucoup voient en la BMW R1200 GS la solution unique, ils se trompent ! La KTM 1190 Adventure est une très sérieuse concurrente. Sa sportivité est même un avantage concurrentiel indéniable. Aussi, la KTM 1190 Adventure joue la carte de la séduction financière... alors, à vous de voir !