Article du 21 octobre 2012
Cortese décroche le titre Moto3 en s'imposant à Sepang
Sandro Cortese a inscrit son nom dans l'histoire des Grands Prix en devenant le premier Champion du Monde de la catégorie Moto3™, le plus jeune Allemand titré et le premier pilote à remporter un titre avec KTM.
Sandro Cortese fait ses débuts en Grand Prix 125cc en 2005, après avoir longuement évolué dans le Championnat d'Allemagne, et termine sa première course en 20ème position, à Jerez, avec le team Kiefer-Bos-Castrol. Il termine sa première saison à la 26ème place du classement général et rejoint ensuite Elit-Caffe Latte pour les trois années suivantes. Sur une Honda, le jeune Allemand progresse de façon régulière et pointe à la huitième place du classement 125cc en 2008.
Nouvelle recrue d'Ajo Interwetten en 2009, Cortese obtient son premier podium dès sa première course avec le team Champion du Monde (Mike di Meglio - 2008), avec une splendide troisième place au Qatar. Il décroche un peu plus tard sa première pole position à Assen et monte sur le podium à deux autres reprises, au Portugal et en Australie, avant de finir le Championnat en sixième position. Il fait ensuite équipe avec Marc Márquez chez Ajo en 2010 mais reste dans l'ombre du prodige catalan et réalise une saison décevante qui le pousse à partir chez Intact-Racing Team Germany pour courir sur Aprilia en 2011.
Ce changement d'équipe s'avère payant puisque Cortese signe deux podiums sur les trois premières courses de la saison et décroche sa première victoire à Assen puis une seconde en Australie, pour conclure la dernière saison de la catégorie 125cc en quatrième position. De retour dans l'équipe d'Aki Ajo, rebaptisée Red Bull KTM Ajo pour ses débuts en Moto3™ avec le constructeur autrichien, Cortese prend une pole position et la troisième place au Qatar, lors de la première course de l'année. Rapidement opposé à Maverick Viñales dans la lutte pour la suprématie, l'Allemand brille par sa régularité et monte sur le podium treize fois en quatorze courses avant de remporter une quatrième victoire et le titre de Champion du Monde Moto3™ au Grand Prix de Malaisie.
Les faits marquants de sa carrière :
- Sandro Cortese est le premier vainqueur du Championnat du Monde Moto3™.
- Cortese est le quatrième pilote allemand à reporter le titre mondial dans la plus petite catégorie, après Werner Haas (NSU/1953), Dieter Braun (Suzuki/1970) et Dirk Raudies (Honda/1993).
- A 22 ans et 289 jours, il est le plus jeune Allemand à remporter le titre mondial dans la plus petite catégorie.
- Il est le premier pilote à remporter un Championnat du Monde avec KTM.
Biographie
- Date de naissance : 06/01/1990
- Lieu de naissance : Ochsenhausen, Allemagne
- Premier Grand Prix : Espagne – 2005 – 125cc
- Première pole position : Pays-Bas – 2009 – 125cc
- Premier podium : Qatar – 2009 – 125cc
- Première victoire : République Tchèque – 2011 – 125cc
- Nombre de départs : 131
- Victoires en Grand Prix : 6
- Podiums : 24
- Pole Positions : 9
- Meilleur tour en course : 11
- Championnat du Monde : 1 en Moto3™
Palmarès :
- 2005: Championnat du Monde 125cc
26ème place sur Honda, 16 départs, 8 points - 2006: Championnat du Monde 125cc
17ème place sur Honda, 16 départs, 23 points - 2007: Championnat du Monde 125cc
14ème place sur Honda, 17 départs, 66 points - 2008: Championnat du Monde 125cc
8ème place sur Honda, 17 départs, 141 points - 2009: Championnat du Monde 125cc
6ème place sur Derbi, 16 départs, 130 points - 2010: Championnat du Monde 125cc
7ème place sur Derbi, 17 départs, 143 points - 2011: Championnat du Monde 125cc
4ème place sur Aprilia, 17 départs, 225 points - 2012: Championnat du Monde Moto3
1ère place sur KTM 15 départs, 280 points
Carlito
Source : MotoGP.com
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Sport
Pour atteindre le ciel, il faut d'abord y croire ! Laissez-vous emporter par une aventure uniquement pour les femmes organisée par Motobirds dans l'Himlaya.
Dès 2023, Ducati prendra le relais de Energica comme constructeur de la moto unique engagée en MotoE. En l'espace d'une année, ce projet inattendu s'est déjà montré fort convaincant.
La 11ème Rétro Moto Internationale (RMI) de Saint-Cergue vécue de l'intérieur.Entre le chaud, le show, les grosses sensations et l’effroi.
Après deux années de disette, la mythique course Tourist Trophy fait son grand retour en 2022 et les organisateurs nous proposent un magnifique trailer de plus de 3 minutes pour nous mettre l'eau à la bouche.
24 HDP et le garage Motorposrt donne aux apprentis genevois la chance de participer aux 24 Heures de Barcelone et au 500 Miles de Magny-Cours. Ils ont besoin de vous afin de boucler leur budget.
La course de côte intergalactique de Verbois 2022, oui, mais vécue de l’intérieur par un poireau jeune pousse.
Hot news !
Je m'appel Renaud j'ai 28 ans et aujourd'hui on m'a proposé de raconter mon histoire. Je vais vous parler de ma première expérience en course de vitesse PMR, mon premier podium.
La nouvelle tombe comme la foudre sur le Red Bull Ring. Andrea Dovizioso ne roulera plus chez Ducati fin 2020. La relation entre l'usine et le pilote italien n'était plus au beau fixe depuis plusieurs moi
Le sympathique Fribourgeois de la Swiss Mafia du Moto2 a trouvé un guidon pour 2017. Robin Mulhauser courra en effet le Championnat du Monde Supersport dans le team PTR Honda la saison prochaine.
Selon nos confrères très bien informés du Blick, Dominique Aegerter ne fera pas partie de la tournée outre-Atlantique pour le team carXpert Interwetten.
Début Mars, pour l'achat d'une Aprilia V4 vous receviez en cadeau un accès VIP à la course MotoGP du RedBull Ring en Autriche. Retour sur ce voyage.
Faites un événement de sport motorisé en Suisse et les gens se déplacent en masse, la 15e manche du championnat du monde MXGP l'a une fois de plus prouvé.
