Article du 04 juin 2012
Nouveau record du tour au Nürburgring établi sur une Yamaha R1 2005 homologuée
Nouveau record du tour au Nürburgring établi sur une Yamaha R1 2005 homologuée
Un nouveau record du tour - non-officiel - a été établi sur le tracé du Nürburgring au guidon d'une Yamaha R1 de 2005 non préparée et homologuée route.
Tournant en 7 minutes et 10 secondes, Andy Carlile a battu le précédent record de non moins de 20 secondes. Étonnamment, la Yamaha R1 2005 pilotée par Andy est entièrement homologuée pour rouler sur route ouverte, des pneus aux rétroviseurs en passant par la plaque d'immatriculation et les phares. De plus, cette R1 est équipée d'un moteur d'origine.
« Ce n'est ni une version spéciale ou hyper-modifiée, ni une moto de course ex-usine » précise Andy à Bridge To Gantry, site de fans du Nürburgring. « C'est juste une Yamaha YZF-R1 de 2005 soigneusement mise au point, que j'ai acheté accidentée et endommagée en 2007 pour £ 4'000 (NDLR livres sterling - environ 5'900 francs suisses) parce que ma fidèle ZX-6R était tout simplement trop lente ».
Adaptant spécialement sa R1 à l'anneau allemand, Andy s'est principalement attardé à rendre son ergonomie plus confortable et plus adaptée à des rondes longues de presque 23 kilomètres. Il a donc remplacé l'amortisseur arrière par un modèle de qualité supérieure et travaillé les suspensions avant en conséquence. La modification la plus coûteuse fut le montage de roues BST en carbone bien plus légères. Les pneus sont des Dunlop orientés circuit mais homologués sur route ouverte.
Pour la petite histoire, Andy Carlile travaille notamment comme instructeur sur le Nürburgring. D'après ses propres estimations, il a effectué des milliers de tours du mythique tracé allemand au cours des cinq ans où il y a vécu.
Preston
Source : Bridge To Gantry
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