
Aucun chrono n'a encore fuité et de toute façon il ne s'agit pour l'instant pas de le chasser, mais plutôt de peaufiner la mise au point du châssis qui accueillera en 2019 le futur moteur officiel du Moto2 : le trois cylindres de 765cc dérivé de la Street Triple.
Il y a tout de fois une information que l'on peut relever, c'est l'absence du fabricant suisse Suter… Est-ce que cela signifie que l'on ne retrouvera plus les châssis Suter en 2019 ? On peut le penser, le seul team qui les aligne cette année, Forward, passant en 2019 chez MV Agusta.
Au niveau des pilotes présents à Aragon, on retrouve Jesko Raffin sur la Kalex-KTM et Ricard Cardus et Julian Simon sur la KTM-Triumph pendant que le revenant Alex De Angelis travaillait pour NTS, ce dernier étant tout heureux de retrouver la piste et de développer cette future Moto2.