
La catégorie Moto2, qui a été créée en 2010 pour abaisser les coûts qui devenaient astronomique en 250cc, aura vu le châssis Kalex s'imposer par 6 fois en 8 saisons. Genre de domination !
Avant que les châssis accueillent le moteur à trois-cylindres Triumph, Kalex nous montre comment est construit le châssis en alu qui accueille le bloc Honda. On se rend compte que la vie d'un bloc d'aluminium n'est pas un long fleuve tranquille.