WSBK - Options limitées : Comment les équipes gèrent-elles les pneus ?

Saviez-vous que les équipes WorldSBK disposent d'un nombre maximum de pneus autorisés à être équipés à tout moment ? Point de vue d'Ashley Banks, technicien pneumatique et conducteur du camion de l'équipe Pata Yamaha Officielle WorldSBK.

C'est la majeure partie du défi à accepter pour gérer la situation et pas seulement lorsque les conditions météorologiques tournent à la catastrophe.

"Nous pouvons seulement avoir 13 pneus montés à tout moment," explique Ashley Banks, technicien pneumatique et conducteur du camion de l'équipe Pata Yamaha Officielle WorldSBK.

"Si les conditions sont sèches, tout va bien, mais avec une météo changeante, vous avez besoin de pneus intermédiaires et pluie. L'allocation pneumatique Pirelli peut parfois être limitée en nombre. Dorna propose un système d'autocollants pour le week-end pour l'avant et l'arrière et parfois vous avez besoin de conserver un pneu légèrement usé comme solution de secours. Cela réduit le temps d'en équiper un nouveau. Aussi, lorsque les conditions changent, vous avez peut-être besoin de différents choix avant et arrière en raison de la température de la piste. Durant la qualification, cela représente un total de 13 roues avec différentes températures et pressions selon l'usage. En d'autres termes, cela occupe !"

Ashley Banks travaille dans le paddock depuis 2001 et est toujours enchanté de préparer son voyage à Laguna Seca, lieu de la neuvième manche le week-end prochain.

"J'ai toujours aimé Laguna Seca," explique-t-il. "J'y aime la configuration et les courses... et les burgers ! Certains d'entre nous se rendront à Yosemite avant les courses cette année. Nous sommes impatients de prendre un peu de bons temps avant le coup d'envoi de la manche."