Bol d’Or 2015 – Première expérience en endurance pour le team Zuff’Racing de Martigny (VS) [page 2]

Les feux passent du rouge au vert. Les cinquante-quatre teams engagés s’élancent vers leur monture. Et en un instant, les moteurs s’ébrouent pour les 24 heures à venir.
Durant la fin de journée et la première moitié de la nuit, les trois pilotes du team prennent, successivement toutes les 40 minutes, le guidon de la Honda CBR1000RR SP, tout en profitant de l’arrêt au stand pour faire le plein d’essence et changer les pneus et les freins. Très entraînée, l’équipe de mécaniciens dirigée par Kévin Desponds parvient à réaliser un ravitaillement complet en moins de 50 secondes, une véritable prouesse !

Vidéo tournée lors des essais pré-Bol.

Sur le coup d’une heure du matin, le pilote Jérémy Ayer chute quelques secondes avant le changement de pilote. Comme le veut le règlement de course, le pilote doit pousser sa machine jusque dans le box. Par chance, la moto n’est pas trop endommagée et les mécaniciens parviennent à la réparer au pied levé en moins de 45 minutes. Bien que Jérémy Ayer ne souffrait d’aucune blessure apparente, il préfère se retirer de la course, laissant la course à ses deux coéquipiers Kévin Zufferey et Vincent Buclin. S’en suivent encore quelques problèmes nécessitant d’autres arrêts obligatoires, comme un phare défectueux (sans doute dû à la chute) et le silencieux trop bruyant (abîmé durant la chute).

Par cet enchaînement d’incidents, le team Zuff’Racing est relégué à la trente-septième place. Deux heures après sa chute, Jérémy Ayer décide de revenir sur le devant de la scène, ne souhaitant pas laisser tomber ses coéquipiers. Il reprend le guidon durant une vingtaine de minutes, le temps de remarquer qu’il n’est plus apte à piloter, trop ébranlé par sa chute.

Durant toute la nuit et une bonne partie de la matinée du dimanche, Kévin Zufferey et Vincent Buclin ont cravaché comme de féroces bêtes sauvages pour rattraper le retard pris sur leurs concurrents. Ils sont réguliers dans leur pilotage. Stratégie payante, puisqu’ils grappillent place après place, luttant pour revenir sous la barre de la trentième place.

En fin de matinée, coup de théâtre ! Jérémy Ayer revient, le couteau entre les dents, prêt à en découdre avec ses concurrents. Fort de son moral de fer et de sa volonté sans limite, il reprend le guidon et signe les meilleurs temps en course, aidant ainsi ses coéquipiers.

Profitant de leur constance de pilotage et des malheurs des autres, les trois pilotes propulsent tour après tour le team Zuff'Racing à la vingt-quatrième place (treizième de la catégorie Superstock 1000), juste derrière un autre team suisse, le Labarthe Racing Team 414 (LRT414). La ligne d'arrivée est franchie à 15h00. Effervescence au sein du box valaisan ! Première expérience en endurance couronnée de succès !

Une course d’endurance, qui plus est de 24 heures, est une aventure humaine, avant même de parler d’exploit sportif. Le team Zuff’Racing ne se compose pas que de trois pilotes et d’un remplaçant, mais de toute une équipe œuvrant dans le box à la mécanique, au ravitaillement, à la vérification de la pression des pneus, à la stratégie de course ; s’activant dans l’hospitality à la préparation des trois repas journaliers de tout le team ; malaxant le moindre muscle des pilotes dans le cadre de massage sportif ; relatant les faits de course sur des sites spécialisés moto et sur les réseaux sociaux ; ... Il est aussi bon de préciser que le team Zuff’Racing est un team 100% amateur composé de bénévoles motivés. Chapeau bas !

Plus d'infos sur le team : Facebook.com/TeamZuffRacing
Plus d'infos sur le déroulement de la course, lisez dès notre premier article : Bol d'Or 2015 Live - Les Suisses sont chauds comme la braise !

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