Article du 24 janvier 2013
Présentation des deux RC213V de Dani Pedrosa et Marc Márquez
Avant que Dani Pedrosa et Marc Márquez n'entrent en scène pour dévoiler la nouvelle livrée du team Repsol Honda, Shuhei Nakamoto, le vice-président exécutif du HRC, a expliqué que la RC213V ne comportait aucun changement radical et était une simple évolution du prototype utilisé l'an dernier.
Le directeur japonais a aussi affirmé que le team avait bien préparé sa machine pour la saison à venir, avec pour principaux changements trois kilos supplémentaires, un petit peu plus de puissance et une meilleure gestion du carburant. La moto est néanmoins basée sur celle qui avait été introduite à Laguna Seca l'an dernier pour Dani Pedrosa.
L'évènement de jeudi matin réunissait de nombreuses personnalités du paddock MotoGP dont Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna Sports, Alberto Puig et Emilio Alzamora, qui ont ainsi pu découvrir en direct le nouveau design qui ornera les prototypes de Repsol Honda cette année.
En associant l'orange et le rouge, couleurs traditionnelles de Repsol, au blanc, la nouvelle livrée conserve l'identité visuelle du sponsor titre tout en se démarquant des livrées à dominante noire des dernières années. Une nouvelle image "muy bonita" selon Márquez, tandis que Pedrosa, qui court pour Repsol Honda depuis 2006, a apprécié un changement plutôt rafraichissant.
Nakamoto espère désormais voir Pedrosa se relancer à l'assaut du titre mondial avec autant de panache que sur la fin de la saison 2012 et a affirmé que Márquez ne tarderait pas trop à conquérir son premier podium en MotoGP, bien que le rookie espagnol, déjà rapide lors de ses premiers tests, doive apprendre à gérer ses pneumatiques sur distance de course.
Parmi les changements réalisés au sein du team cette année, Livio Suppo a pris le rôle de directeur du team.
El Yannou
Source : MotoGP.com
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Sport
Pour atteindre le ciel, il faut d'abord y croire ! Laissez-vous emporter par une aventure uniquement pour les femmes organisée par Motobirds dans l'Himlaya.
Dès 2023, Ducati prendra le relais de Energica comme constructeur de la moto unique engagée en MotoE. En l'espace d'une année, ce projet inattendu s'est déjà montré fort convaincant.
La 11ème Rétro Moto Internationale (RMI) de Saint-Cergue vécue de l'intérieur.Entre le chaud, le show, les grosses sensations et l’effroi.
Après deux années de disette, la mythique course Tourist Trophy fait son grand retour en 2022 et les organisateurs nous proposent un magnifique trailer de plus de 3 minutes pour nous mettre l'eau à la bouche.
24 HDP et le garage Motorposrt donne aux apprentis genevois la chance de participer aux 24 Heures de Barcelone et au 500 Miles de Magny-Cours. Ils ont besoin de vous afin de boucler leur budget.
La course de côte intergalactique de Verbois 2022, oui, mais vécue de l’intérieur par un poireau jeune pousse.
Hot news !
Je m'appel Renaud j'ai 28 ans et aujourd'hui on m'a proposé de raconter mon histoire. Je vais vous parler de ma première expérience en course de vitesse PMR, mon premier podium.
La nouvelle tombe comme la foudre sur le Red Bull Ring. Andrea Dovizioso ne roulera plus chez Ducati fin 2020. La relation entre l'usine et le pilote italien n'était plus au beau fixe depuis plusieurs moi
Le sympathique Fribourgeois de la Swiss Mafia du Moto2 a trouvé un guidon pour 2017. Robin Mulhauser courra en effet le Championnat du Monde Supersport dans le team PTR Honda la saison prochaine.
Selon nos confrères très bien informés du Blick, Dominique Aegerter ne fera pas partie de la tournée outre-Atlantique pour le team carXpert Interwetten.
Début Mars, pour l'achat d'une Aprilia V4 vous receviez en cadeau un accès VIP à la course MotoGP du RedBull Ring en Autriche. Retour sur ce voyage.
Faites un événement de sport motorisé en Suisse et les gens se déplacent en masse, la 15e manche du championnat du monde MXGP l'a une fois de plus prouvé.
