Moto > Supersport (page 109 sur 113)
14.12.2020
Style intemporelle, sportivité élégante, performances poussées mais pas excessives. Que ce soit pour l'Alpine A110 ou pour la MV Agusta Superveloce, cette description est fidèle aux deux modèles.
23.11.2020
L'expérience acquise en course est cruciale pour le développement d'une sportive. Pour rester dans le cadre du règlement, certaines choses doivent être distribuée à la série. C'est le cas des évolutions apportées à la nouvelle Ninja.
20.11.2020
Véritable compromis entre un sportive radicale et un roadster, la Supersport 950 a droit à une mise à jour de son look et à un nouveau package électronique.
19.11.2020
Mettre le moteur CP3 dans un châssis Sport Touring s'apparente à une idée de génie au regard du nombre d'unités vendues. Second changement de nom, appelez-la désormais Tracer 9.
19.11.2020
Comme cela a déjà été le cas avec la Streetfighter, Ducati passe sa sportive de rêve en norme Euro5 sans faire de concession sur les performances.
18.11.2020
La Yamaha R6, dominante sur le marché des Supersports 600 est contrainte de tirer sa révérence. Le constructeur ne lui fera pas de version Euro5.
18.11.2020
On s'attend à un renouvellement de la Superbike italienne d'ici peu. Ce prototype nous donne les premières informations.
04.11.2020
Des documents d’homologation australiens montrent les nouvelles Kawasaki ZX-10R et RR 2021.
12.10.2020
Depuis sa présentation à l'EICMA, l'Aprilia RS 660 représente pour beaucoup un vrai chaînon manquant sur route : une petite sportive ultra efficace mais accessible.
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Hot news !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Ducati accumule énormément d'expérience en compétition puis un jour, tout est rassemblé dans une moto qui doit devenir une référence. Place au récit d'une journée extraordinaire.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
Cette nouvelle Ninja, on l'attendait un peu. La faute à des délais de livraison allongés, ce n'est qu'en juin qu'on a pu se saisir de cette bête. Et autant dire que l'attente valait la peine !
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
10 jours d'essai au guidon d'une Aprilia qui ne cesse de s'améliorer avec les années.
