Article du 18 novembre 2020
Yamaha R6 RACE, pas homologuée, pas vendue en Suisse non plus. Mais...
La Yamaha R6, dominante sur le marché des supersports 600 est contrainte de tirer sa révérence. Le constructeur ne lui fera pas de version Euro5.
Le championnat du monde Supersport est pratiquement devenu monomarque avec la dominance de la R6. Renouvelée en 2017, elle était déjà la dernière de son espèce à sortir en Euro4. Janvier 2021 il faut se rendre à l'évidence que la sportive ne passera pas les normes mais continuera de briller sur les circuits. Cette machine bien née sera maintenant proposée dans le réseau Yamaha europeen (mais pas en Suisse !) en version non-homologuée pour un unsage sur circuit uniquement.
Client Suisse, réjouissez-vous !
Si vous souhaitez encore aquérir une Yamaha YZF-R6 en terres helvétiques, sachez que l'importateur exclusif Hostettler a vu venir l'histoire et a constitué un stock de machines qui entreront sur le territoire avant l'entrée en vigueur des normes Euro5, ce qui leur permet d'être vendues avec l'homologation route ! C'est une spécificité suisse, estimons-nous heureux de cette chance qui nous est donnée.
Revenons à cette version RACE, les clients pourront y ajouter le kit GYTR comprenant un pack électronique, des carrénages WSS, des durites avia, un émulateur d'ABS et enfin des pièces requises par la FIM pour un engagement en compétition. Les pièces du kit comprennent :
- Carénage complet GYTR
- Ligne d'échappement complète Akrapovič
- Kit ECU GYTR programmable
- Ensemble faisceau électrique GYTR qui réduit le nombre de cable sur la moto à l'essentiel
- Interrupteur marche/arrêt GYTR
- Câble USB d’interface GYTR
- Kit bougies AIS GYTR
- Émulateur ABS GYTR
- Bouchon de carburant GYTR sans clé
- Revêtement de selle GYTR
- Kit de durites de frein en acier inoxydable pour l’avant et l’arrière
- Protection de levier de frein avant
- Commandes reculées GYTR avec kit de sélection inversée en option
- Protection de chaine en forme d’aileron de requin
- Pignon 14 dents, couronne 45 dents, jeu d'écrous de pignon, Kit DID or pour conversion de chaîne 520
- Crochets de béquille de stand arrière et béquille
Ce kit pourra être commandé en Suisse mais vous fera logiquement perdre la possibilité de la conduire sur route...
Patrick
Galerie
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Fiche technique
Véhicule
Marque :
Yamaha
Modèle :
YZF-R6
Année :
2017
Catégorie :
Supersport
Kit 25 kW :
Non disponible
Moteur
Type :
4 cylindres en ligne, 4 temps, 16 soupapes, avec YCC-T et YCC-I
Cylindrée :
599 cm3
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection électronique
Performances
Puissance max. :
118.4 ch
à 14'500 tr/min
Couple max. :
61,7 Nm
à 10'500 tr/min
Transmission
Finale :
Par chaîne à joints toriques
Boîte :
6 rapports avec Shifter
Embrayage :
Multidisques à bain d’huile
Partie cycle
Châssis :
Deltabox en aluminium
Suspension AV :
Fourche inversée Kayaba de 43mm, réglable en précharge, compression et détente
Course AV :
120 mm
Suspension AR :
Monoamortisseur Kayaba réglable en précharge, compression et détente
Débattement AR :
120 mm
Pneu AV :
120/70 ZR17 58W
Pneu AR :
180/505ZR17M/C
Freinage
ABS :
Oui
Freinage combiné :
Non
Frein AV :
Double disque de 320mm avec étriers radiaux 4 pistons
Frein AR :
Simple disque avec étrier simple piston
Dimensions
Longueur :
2'040 mm
Empattement :
1'375 mm
Largeur :
695 mm
Hauteur de selle :
850 mm
Poids total :
190 kg
Réservoir :
17 litres
Coloris disponibles
Coloris :
Race Blu
Tech Black
Catalogue
Prix de vente :
CHF 14'990.-
En ligne :
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