
Toujours pas convaincu ?
Voici la Yamaha R1 version 2012 imaginée par le designer Daniel Barroso. Pas mal, n’est-ce pas ?
Dans la logique du marché et pour contrecarrer la concurrence, nous spéculons déjà sur un échappement bas (tous les constructeurs y reviennent), un contrôle de traction, un ABS déconnectable, … et un minimum de 200cv !
Les Kawasaki ZX-10R, Honda CBR1000RA, BMW S1000RR, Suzuki GSX-R1000 et autres italiennes tremblent déjà…