
D'ailleurs, rien ne nous surprend puisque Yamaha a annoncé que le Tricity était la plus petite cylindrée d'une famille à trois-roues qui s'agrandirait au fil du temps.
Le nouveau design révèle une face avant plus large avec deux phares à l'image du TMax. On remarque aussi le prolongement du "bec" entre les deux roues, pour offrir une meilleure protection au mécanisme d'inclinaison.
Ce dernier design a été déposé le 4 juillet dernier, tandis que celui du Tricity 125, le 7 février. On peut donc aisément s'attendre à l'annonce d'un nouveau modèle lors des salons de Cologne ou de Milan.