Article du 26 mars 2022
Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa - Nouveau nom pour le pneu route très sportif
Dans la gamme Pirelli Diablo Rosso il y a le Rosso IV qui est sorti l'an passé et désormais il y aura aussi le Ross IV Corsa. Il remplace le Corsa II sorti en 2018.
Le segment des pneus sportifs à usage routier est très important sur le marché. Ils doivent offrir un excellent grip, tant sur le sec que sur route humide, tout en étant endurant car personne n'aime changer de pneus 3 fois par saison. En 2018, le Rosso Corsa II nous avait prouvé qu'entre circuit et route détrempée il était difficile à mettre en défaut.
Pour cette saison, Pirelli change de nomenclature mais conserve ce modèle dans sa gamme. Le nouveau venu s'appelle le Diablo Rosso IV Corsa et il adopte logiquement un dessin plus minimaliste pour avoir une bande de roulement au pourcentage positif plus élevé. Plus maniable et plus riche en informations pour le pilote grâce à une nouvelle carcasse.
Avec un composé ultra tendre sur les épaulements, le grip sur l'angle maximal est excellent tandis que le composé de la bande de roulement ne cède pas au compromis de l'adhérence sur sol mouillé ou aux nombreux kilomètres parcourus sur autoroute.
Le Diablo Rosso IV Corsa est disponible dans les tailles suivantes :
- Av. 110/70 ZR 17 M/C 54W TL dès 07/2022
- Av. 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL dès 01/2022
- Ar. 150/60 ZR 17 M/C 66W TL dès 07/2022
- Ar. 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL dès 01/2022
- Ar. 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL dès 04/2022
- Ar. 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL dès 06/2022
- Ar. 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL dès 01/2022
- Ar. 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL dès 05/2022
- Ar. 200/60 ZR 17 M/C (80W) TL dès 05/2022
Patrick
Galerie
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Accessoires
On se sent souvent démuni face au vol d'une moto. L'attacher à un point fixe est à peu près la meilleure solution, mais pas adaptée à toutes les situations. Les tracker GPS sont populaires, mais attention au prix. Invoxia se profile comme la solution la plus économique, est-elle suffisante ?
Le spécialiste suisse en lubrifiants et produits d’entretien Motorex élargit sa gamme de produits de nettoyage spécialement conçus pour les motocycles.
Tester de nouveaux pneus c’est bien, le faire dans un cadre tel qu’un roadbook entre l’océan et le désert c’est encore mieux. En deux jours nous aurons vu toutes les conditions qu’un motard croisera en une saison. C’est d’ailleurs la force du AT41, sa polyvalence.
Pour 2022, Michelin innove dans la gamme Sport-Touring et présente son nouveau Road 6 également disponible dans une déclinaison GT pour les motos de grand tourisme. Passons en revue leurs nouveautés.
Lorsqu'on transporte une moto, le sabot de roue semble être un incontournable pour la stabiliser pendant qu'on lui passe les sangles. Mais lequel choisir ?
L'excellent Bridgestone A41 apparu en 2018 se décline d'une seconde façon après le AX41 qui était clairement pour le terrain. Le AT41 se place entre les deux, très typé route mais capable de terrain.
Hot news !
Avec son nouveau T32, Bridgestone mise sur la technologie pour convaincre. Nous les avons essayés durant 2 jours en Italie.
Dans la gamme Metzeler, on connaissait déjà le Racetec Comp K, fait pour durer longtemps entre les mains d'un amateur, ils proposent maintenant le Racetec Slick TD pour Track Day.
Suite à l'optimisation d'une Yamaha R6 chez GBK Motos à Gland, on est passé au stade supérieur avec le Pack Racing proposé lui aussi par Woolich. Au programme pit-limiter, fonction warm-up, launch control et blipper.
Les solutions d'enregistrement de vos performances sur piste sont nombreuses, du lecteur de boucle magnétique à l'appareil le plus complet allant jusqu'à mesurer votre prise d'angle. RaceAnalyse s'adresse aux amateurs et aux professionnels à la recherche d'un outil simple et intuitif.
En plus de sa gamme de lubrifiants, Motorex a également tout un catalogue de produits innovants pour l'entretien courant de votre moto et de votre équipement. Avant l'hiver, pensez au pouvoir nettoyant de la mousse Helmet Care avant d'imperméabiliser à l'aide du Protex Spray !
Fleuron de la gamme Drift Innovation, cette caméra est la réponse à la GoPro Hero 3. Télécommande, appli mobile, étanchéité: tout y est. Si vous n'êtes pas équipé, lire ce qui suit vous donnera les points clés de l'utilisation in situ d'une caméra par un motard.
