Il est temps de passer à notre vidéo, vous y découvrirez de belles prises d’angle alors que le scooter venait d’arriver à la rédaction. Des tests d’accélérations et de freinage sur piste humide (équivalente à un revêtement d’une patinoire) et un passage dans des buissons histoire de voir si le Quadro 4 tient le choc.
La motricité, gérée avec parcimonie sur piste glacée, vous permet d’avancer sans arrière pensée. Et si vous deviez toutefois mettre de grands coups de gaz, le Quadro 4 vous gratifierait de superbes séances de drift. Le freinage intégral joue parfaitement son rôle et, a contrario d’un scooter conventionnel, vous ne vous retrouverez pas les quatre fers en l’air. Dans cet exercice, nous aurions toutefois aimé un ABS pour raccourcir encore un peu plus les distances de freinage et surtout pour garder le contrôle en cas d'évitement. Le passage dans les buissons était avant tout pour le fun, mais il démontre surtout que le Quadro 4 permet de passer partout et avec le sourire sous le casque.
Quadro a réussi un véritable tour de force en réussissant à homologuer son Quadro 4 pour les titulaires du permis B. Plus fort encore, le Quadro 4 est proposé au tarif de CHF 10'990.-, soit le prix des stars de la catégorie scooter à deux roues.
Le Quadro 4 risque bien de bouleverser le marché des maxiscoots, notamment pour les scootéristes ou automobilistes qui parcourent de grandes distances pour se rendre à leur travail et ce, 365 jours par an. Oui, rien ne l’arrêtera, même pas la neige, puisqu'avec ses quatre roues, dont deux motrices, il peut-être équipé de pneus neige. L’accessibilité aux possesseurs de permis B est un véritable plus pour Quadro. Toutefois, amis caisseux, si vous n’avez jamais touché un deux, trois ou quatre-roues, nous vous conseillons de faire un petit passage en moto-école afin de vous familiariser avec ce genre de machine.
Le salon EICMA de Milan réservera également son lot de surprises pour équiper le Quadro 4 !