Le bouilleur longue course se révèle dans la Commander. Il est explosif ! Chaque soudage de poignée de gaz propulse la Triumph telle une bullet de Magnum. Simon Warburton, product manager à Hinckley, a beau nous l’assurer, on a peine à croire que le bicylindre est identique à celui installé au coeur de la Thunderbird LT. Il tracte sans relâche dès les plus bas régimes et fait preuve d’une belle allonge. Ceci dit, c’est tellement jouissif de jouer du couple camionesque sans tirer exagérément chaque rapport de boîte ! Le moteur semble souffrir dans un staccato grave pour ensuite hurler à mi-régime. Mais il n’en est rien, le twin respire à pleins poumons et vous gratifie d’agréables sensations !
Quant à la partie-cycle, on ne s’en plaindra pas. Les ressorts à double taux sont à la hauteur de leurs promesses. Ils confèrent à la suspension souplesse sur les petites imperfections et fermeté et précision lorsque le rythme s’accélère. Le comportement de la Commander est sain et n’a jamais réservé de mauvaises surprises. Le boudin de 200mm de large digère parfaitement la débauche de couple et de puissance, même en sortie de virage, sur l’angle (ou sur le repose-pieds, à vous de voir!). Et au moment de freiner, les gros disques de 310mm de diamètre offrent la puissance nécessaire à ralentir vivement la machine. D’ailleurs, même le frein arrière, également de 310mm, se montre très efficace et plus qu’un simple ralentisseur !
A bord de la Commander, les balades prennent des tournures de marathon : vous pouvez voyager loin et à rythme soutenu. En plus, l’agrément de conduite est "au top" ! Moteur, partie-cycle et ergonomie sont au rendez-vous. La Commander est un cruiser pour gros bras qui aiment rouler sans jamais s’arrêter pour le plaisir de la mécanique et du pilotage. Cerise sur la gâteau, elle est belle et sait se faire remarquer !
C’était bon, excellent même ! On aime et on ne s’en lasse pas ! Quand certains pensent acheter la référence symbolique des cruisers, ils feraient mieux de prendre le guidon de la concurrence anglaise, le temps d’un essai qui se montrera révélateur ! On profite de vous rappeler le slogan de Triumph : "For the ride". N’est-il pas évocateur ? En plus d’être charmantes à souhait, ces deux Anglaises sont performantes et agréables à rouler.