
Celle que KTM appelle le Super Scalpel est faite de pièces de choix, où performance est le maître mot. Depuis sa sortie en 2020, elle est équipée d'étrier Stylema, d'un maître-cylindre MCS 19, de pneus insolents tellement ils sont lisses mais pourtant homologués : les Michelin Pilot Power Cup 2.
Le châssis est lui aussi à son avantage, avec une fourche et un amortisseur WP Apex entièrement réglables tout comme un châssis tubulaire auquel le bicylindre parallèle contribue à la rigidité tandis que la boucle arrière est en aluminium moulé. Sans oublier l'électronique de pointe où l'ABS et le contrôle de traction sont sensibles à l'angle d'inclinaison.
Tout ça pour dire que KTM n'a pas touché à la mécanique, ce n'est que le look qui change ! Avec le réservoir bleu mat issu de la Super Duke R et divers habillages en noir, elle tranche radicalement avec la version blanche connue jusqu'à présent.
En 2022, son prix catalogue prend l'ascenseur, il faudra débourser CHF 13'490.- pour s'offrir cet engin de pur plaisir.