Voyageur pressé ? MV Agusta présente sa Turismo Veloce 2021 en 3 déclinaisons

C'est la passe de 3 pour MV Agust qui a actualisé son moteur 800 cm3 et l'a implanté dans la la Brutale, la Super Veloce et maintenant dans la Turismo Veloce.

C'est ce modèle assez élégant, mais qu'on croise vraiment peu sur la route. Est-ce un trail ? Plutôt un roadster en position haute pour le tourisme ? Difficile de la qualifier. reste que la fiche technique est séduisante. 110 chevaux pour moins de 200kg à sec, une boite 6 vitesses avec shifter bi-directionnel de série, commande d'embrayage hydraulique, régulateur de vitesse... L'idéal pour voyager ?

Premier changement pour 2021, la moto profite en outre d'une nouvelle bulle plus généreuse pour plus de protection face au vent et en même temps la selle est 20 mm plus basse.

Comme sur les deux autres modèles fraichement renouvelés en 800 cm3, la centrale ABS est nouvelle et permet d'ajouter l'ABS sur l'angle. Pour le tableau de bord on note l'arrivée d'un écran couleurs TFT.

L'entrée de gamme s'appelle, comme il en est l'usage chez MV Agusta, la Turismo Veloce Rosso. Montée sur des jantes noir et habillées de rouge, c'est un compromis en équipement mais dont le moteur reste identique. De profil, on admire la selle passager qui est comme en suspension dans l'air, ce qui fait miroiter une sensation de légèreté. Les liaison au sol sont assurée par une fourche Marzzochi et un amortisseur Sachs, tout deux entièrement réglables avec des outils.

Avec la Turismo Veloce Lusso, vous pourriez monter en gamme avec deux déclinaisons de couleur. Gris mat ou rouge mat. Les jantes sont, elles, d'une teinte vieille or comme la pointe des 3 sorties d'échappement. Les liaisons au sol sont différentes de la Rosso, avec des éléments Sachs semi-actif que vous pourrez régler via le tableau de bord.

Pour fnir, l'embrayage Rekluse SCS est disponible pour ceux qui souhaitent ne plus utiliser l'embayage pour changer de vitesse, ou même à l'arrêt. Je cherche personnellement toujours à faire une première expérience avec pour en parler. Disponible sur la Lusso mais également de série sur la très exclusive RC. Reconnaissable entre mille avec son cadre et ses jantes rouge mais également sa déco tricolores très affutée.

La date des première livraisons ainsi que le prix de ces 4 modèles (Rosso, Lusso, Lusso SCS et RC SCS) seront communiqués ultérieurement.

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