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Michelin Pilot Road 5 - Le pneu sport-touring se bonifie

Texte de Charles Donzé
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Des performances en hausse, tant sur chaussée sèche que mouillée, même à l'approche de la corde, c'est ce que promet Michelin en évoquant les bénéfices de son nouveau pneu sport-touring, le Pilot Road 5, successeur de l'éprouvé Pilot Road 4.

La gomme Pilot Road accouche d'un nouveau bébé, de cinquième génération. Les innovations adoptées par le Power RS ainsi que l'expérience acquise sur les lamelles XST Evo du Pilot Road 4 ont permis de développer le Pilot Road 5, un concentré de technologies pour la route.

D'ailleurs, Michelin assure que le Pilot Road 5 bénéficie d'une usure parfaite tout en conservant ses qualités initiales. A en croire les ingénieurs de Clermont-Ferrand, il semble même que le Pilot Road 5, après 5'000 kilomètres parcourus, freine court sur chaussée humide qu'un Pilot Road 4 neuf. C'est dire des performances de cette nouvelle génération.

A voir les entailles du pneu, il ne fait aucun doute que ce pneu bigomme, tant à l'avant qu'à l'arrière, saura être efficace par météo pluvieuse, de même qu'il offrira un grip généreux sur l'angle, par temps sec, avec ses épaules aux allures de slick, à l'image du Power RS.

Dimensions disponibles :

Pneu avant :
120/70 ZR 17 (58W)
120/60 ZR 17 (55W)
110/80 R 19 (M/C 59 V), pour les gros trails
120/70 ZR 19 (58W), pour les gros trails

Pneu arrière :
150/70 ZR 17 (69W)
160/60 ZR 17 (69W)
180/55 ZR 17 (73W)
190/55 ZR 17 (75W)
190/50 ZR 17 (73W)
150/70 R 17 M/C 69V)
170/60 ZR 17 (72W)

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