
Ducati a été le premier constructeur à commercialiser un modèle Euro4 avec sa Multistrada 1200 DVT qui répondait déjà à ces normes en 2015.
Dans un but de rationalisation industrielle, Ducati va vraisemblablement remplacer sa Monster 821 par un modèle équipé du bicylindre en L de la Hypermotard et de la future Supersport 939, bloc qui répond aux normes Euro4.
Cela permettrait également à Ducati d'avoir une offre complète dans sa famille des roadsters avec la future 803 en entrée de gamme, dont le moteur provient de la Scrambler, puis la 939 et enfin la 1200 comme reine de la catégorie.