
Des jantes à rayons, la roue avant en 19 pouces, des valises latérales 'aventure' en alu, un pare-brise plus grand, un protège-carter, des crash-bars, un réservoir de 24 litres, des feux à LED, des feux antibrouillard, ... Elle est dorénavant équipée pour de longues distances et peut s'aventurer sur tous les chemins.
L'équipement technologique de base est maintenu, à savoir l'ADD (Aprilia Dynamic Damping) et les trois cartographies-moteur à choix.
Plus de détails arriveront durant le salon Intermot de Cologne, d'ici une petite semaine. Dans l'attente, (re)lisez notre essai de la Caponord 1200 !