
Le programme est simple mais dans l'air du temps et Suzuki n'échappe pas aux évolutions technologique du moment. La firme nippone reprend les dernières recettes du nouveau maxi-trail, la DL 1000 V-Strom.
L'Hayabusa millésime 2014 hérite donc de l'ETC "Electronic Traction Control", mais également du S-DMS "Suzuki Drive Mode Selector" soit une cartographie-moteur réglable sur trois modes.
La moto deviendrait-elle douce comme un agneau ou serait-ce une amélioration qui signerait la fin de ce modèle en vue d'une évolution encore plus musclée ?
Reste à savoir si cette arrivée technologique suffira à contrer les assauts de la Kawasaki ZZR1400 !