Essai publié le 21 juin 2012
Vulcanet 666 - Le baume de rénovation efficace, mais pas pour tout !
Vulcanet, ce nom vous dit peut-être quelques chose ? Forcément, entre nos essais très concluants des lingettes Vulcanet ou encore du Casque9, il nous était impossible de ne pas tester le nouveau venu de la gamme, le 666 !
666 ! Le chiffre de Lucifer, la couleur est clairement annoncée. En l'occurrence, le rouge est à l'honneur ! Nettoyer et donner une nouvelle jeunesse à vos pièces métalliques et plastiques est le champ d'activité de ce produit. Sur l'étiquette qui se trouve au dos de la boîte est indiqué : baume de rénovation pour métaux et plastiques.
Une boîte de cirage ? Non, une boîte de rénovateur!
La boîte ressemble étrangement à une boîte de cirage classique. Le système d'ouverture est des plus simples. L'intérieur est rempli d'une cire de couleur rouge, cette dernière se veut assez grasse et granuleuse. Dans la logique, le granuleux fera office de polish et le gras de lustrant et brillant.
Alors, efficace ?
Nous commençons par le test sur les parties métalliques de notre moto, une vieille Triumph Daytona T595i de couleur rouge. Ceux qui suivent les infos de notre page Facebook sauront que nous sommes en train de la transformer en Café Racer.
Nous utilisons un chiffon en microfibre pour appliquer le produit. Le premier test s'effectue sur la platine du repose-pied, partie bien ternie avec le temps. Après quelques mouvements circulaires, le produit commence à faire effet. Le chiffon devient noir ! La pièce perd l'oxydation qui la recouvrait et retrouve sa brillance initiale.
Nous passons à l'échappement. Le cauchemar de tout motard qui respecte sa machine. Au vu de son état (aspect mat et bruni), nous nous y prenons à deux fois pour obtenir un résultat parfait. Nous précisons que l'application s'est toujours faite avec la microfibre et toujours avec des mouvements circulaires.
Nous faisons un bref test sur les plastiques de la Daytona. Pas aussi efficace que sur les pièces métalliques, osons le dire ! Le 666 procure simplement un peu de brillance mais ne fait pas de miracle. Seul un vrai polish serait efficace !
Pour conclure:
Le 666 brille par son efficacité sur les pièces métalliques (uniquement!) avec un résultat immédiat. Il est à noter que vous n'aurez besoin que de très peu de produit pour faire un échappement complet. Ainsi, une récipient de 666 vous accompagnera durant plusieurs mois, et peut-être même plusieurs saisons !
Prix CHF : 17.90.-
Le Vulcanet est disponible auprès de l'importateur pour la Suisse Pileral Trading.
El Yannou
Suivez AcidMoto.ch !
Fiche technique
Modèle
Marque :
Vulcanet
Modèle :
666
Plus d'articles Accessoires
On se sent souvent démuni face au vol d'une moto. L'attacher à un point fixe est à peu près la meilleure solution, mais pas adaptée à toutes les situations. Les tracker GPS sont populaires, mais attention au prix. Invoxia se profile comme la solution la plus économique, est-elle suffisante ?
Le spécialiste suisse en lubrifiants et produits d’entretien Motorex élargit sa gamme de produits de nettoyage spécialement conçus pour les motocycles.
Tester de nouveaux pneus c’est bien, le faire dans un cadre tel qu’un roadbook entre l’océan et le désert c’est encore mieux. En deux jours nous aurons vu toutes les conditions qu’un motard croisera en une saison. C’est d’ailleurs la force du AT41, sa polyvalence.
Pour 2022, Michelin innove dans la gamme Sport-Touring et présente son nouveau Road 6 également disponible dans une déclinaison GT pour les motos de grand tourisme. Passons en revue leurs nouveautés.
Lorsqu'on transporte une moto, le sabot de roue semble être un incontournable pour la stabiliser pendant qu'on lui passe les sangles. Mais lequel choisir ?
L'excellent Bridgestone A41 apparu en 2018 se décline d'une seconde façon après le AX41 qui était clairement pour le terrain. Le AT41 se place entre les deux, très typé route mais capable de terrain.
Hot news !
Avec son nouveau T32, Bridgestone mise sur la technologie pour convaincre. Nous les avons essayés durant 2 jours en Italie.
Dans la gamme Metzeler, on connaissait déjà le Racetec Comp K, fait pour durer longtemps entre les mains d'un amateur, ils proposent maintenant le Racetec Slick TD pour Track Day.
Suite à l'optimisation d'une Yamaha R6 chez GBK Motos à Gland, on est passé au stade supérieur avec le Pack Racing proposé lui aussi par Woolich. Au programme pit-limiter, fonction warm-up, launch control et blipper.
Les solutions d'enregistrement de vos performances sur piste sont nombreuses, du lecteur de boucle magnétique à l'appareil le plus complet allant jusqu'à mesurer votre prise d'angle. RaceAnalyse s'adresse aux amateurs et aux professionnels à la recherche d'un outil simple et intuitif.
En plus de sa gamme de lubrifiants, Motorex a également tout un catalogue de produits innovants pour l'entretien courant de votre moto et de votre équipement. Avant l'hiver, pensez au pouvoir nettoyant de la mousse Helmet Care avant d'imperméabiliser à l'aide du Protex Spray !
Fleuron de la gamme Drift Innovation, cette caméra est la réponse à la GoPro Hero 3. Télécommande, appli mobile, étanchéité: tout y est. Si vous n'êtes pas équipé, lire ce qui suit vous donnera les points clés de l'utilisation in situ d'une caméra par un motard.
