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Le marché global des ventes de moto en Suisse n'aura pas échappé à l'impact du coronavirus avec une baisse significative des ventes de 19,03% par rapport à 2019. Un constat qui s'applique à l'ensemble des marchés européens et qui devrait encore durer quelques semaines, le temps à l'économie de se relancer.

On vous en parlait fin mars suite à un article de nos confrères japonais, toujours bien informés, de Young Machine, aujourd’hui la rumeur de la présentation de la nouvelle CBR600RR-R enfle.

Vaisseau amiral de la gamme Neo Sports Café, la Honda CB1000R, s’est imposée comme étant une excellente base pour les spécialistes du custom dans toute l’Europe.

Il y a quelques semaines, nous vous annoncions via la voix de nos confrères japonais de Young Machine l'arrivée d'une éventuelle Honda Africa Twin 850. 

Cette nouvelle Honda CB-F, encore en l'état de concept bike, n'est autre qu'une réinterprétation moderne des motos à quatre-cylindres qui ont marqué les années '70 et '80.

Il y a encore quelques années les marques nippones proposaient toute une série de custom, allant de la 125 à plus de 1000cc pour quelques-uns. Une tendance qui a peu à peu étant abandonnée au profit de modèles plus performants et maniables au quotidien : les roadsters. 

Le Honda Collection Hall (HCH) est un musée situé sur le circuit Twin Ring de Motegi au Japon, un circuit qui, comme on le sait, appartient à la firme ailée.

Les Red Dot Awards ont été créés en 1955, et sont devenus une institution mondiale.

Nos (toujours très informés) confrères de chez Young Machine nous ont dévoilé ce qui devrait être la Honda CBR 600 RR-R 2021. Alors possible ou pas ? Là est toute la question.

Honda a révélé aujourd’hui une étude de style sur la base du roadster CB1000R et nommée « CB-F Concept ».