
En effet, si l'on s'en tient au plan de route établi par le chef de projet MotoGP, ce dernier voulait que la boîte seamless soit introduite au plus proche du début de saison 2015. Quoi de mieux que la première manche européenne.
Pour rappel, une boîte seamless permet un passage des rapports quasi-instantané et avec une douceur extrême, ce qui stresse moins le pneu arrière et permet de l'économiser.
On sait également que Suzuki testera un moteur plus puissant, permettant à la moto de rivaliser avec la concurrence dans les lignes droites, et ce bien que le début de saison des Bleus soit des plus prometteurs avec déjà 37 points engrangés, soit bien plus qu'Aprilia…