
Quel autre moyen donc pour les constructeurs que de se rattraper sur la vente de motos complètes pour rattraper les pertes financières faites sur le moteur en surfacturant les coûts du châssis.
A ce propos, le discours tenu par Pit Beirer, boss de KTM est assez éloquent et révélateur : "nous avons plus d'intérêt dans une moto compétitive complète que pour la vente de moteurs."
Kalex va donc devoir trouver un autre fournisseur pour ses groupes propulseurs 2015.