
Mis au point par l’intermédiaire d’un partenariat entre Bridgestone Corporation et Bridgestone Cycle, les nouveaux pneus sont fabriqués principalement à partir de la même résine recyclable que leurs homologues, plus grands, plus lourds.
Rouler à plat sera une impossibilité, et les pneus n’auront plus jamais besoin d’être gonflés. De plus, la société suggère qu’en raison de ses attributs, les pneus pourraient permettre une plus grande flexibilité dans la conception des vélos. Il semble cependant, qu’il ne soit pas possible d’ajuster leur dureté.
Si Bridgestone arrive à concrétiser son projet, il ne fait aucun doute que cette technique pourrait bien débarquer sur nos précieuses motos.
Bridgestone évalue actuellement la faisabilité des pneus, et déclare qu’une version commerciale pourrait être disponible en 2019.