La Ducati Streetfighter V4 sous toutes ses coutures

Le Covid-19 a eu raison de nombreuses manifestations. Parmi celles-ci, la présentation presse de la nouvelle Ducati Streetfighter V4 qui devait se dérouler en Espagne, sur le circuit d'Ascari. C'est pourquoi la marque de Bologne a dû dévoiler les secrets de sa machine par le biais d'un live streaming à huis clos, hier en début de soirée.

Le designer Jérémy Faraud et le pilote-essayeur Alessandro Valia lèvent le voile :

A défaut d'un essai en bonne et due forme, les journalistes du monde entier ont dû se contenter d'une présentation en live, hier soir. C'est avec un peu d'amertume, mais finalement beaucoup de compréhension et d'empathie, que nous avons appris la nouvelle.

La Ducati Streetfighter V4, on en parle depuis de nombreux mois déjà. Elle était très attendue. La recette est simple. Il s'agit d'une Panigale V4 à laquelle nous avons ôté les carénages, ajouté un guidon haut et plus large et quelques autres appendices spécifiques. On pourrait presque s'arrêter là ! Toutefois, vu le morceau, il va de soi que nous précisions les détails.

Le moteur Desmosedici Stradale V4 de 1'103cc développe pas moins de 208cv à 12'750tr/min et 123Nm à 11'000tr/min. Sur la balance, elle affiche le poids plume de 178kg (pour la version S). Un échappement Akrapovic (CHF 5'200.-) augmente la puissance à 220cv et diminue le poids de 6kg. Pour assurer sa stabilité à haute vitesse, en entrée de courbe comme au freinage, des ailerons appliquent une force de 28kg vers le sol. En outre, la Streetfighter V4 se dote de toute l'électronique sophistiquée disponible chez Ducati, à savoir une centrale inertielle à six axes détectant chaque mouvement et déplacement de la moto. Ainsi, le pilote bénéficie d'une assistance aussi discrète qu'efficace dans toutes les situations, du démarrage au freinage, en passant par les accélérations en sortie de courbe.

Outre l'excellent châssis de la Panigale, on retrouve des étriers de freins avant Brembo Stylema et un ensemble Sachs/Showa pour la suspension. La version S fait mieux encore et adopte des suspensions Öhlins à réglage électronique Smart EC 2.0 (fourche NIX30 et amortisseur TTX36) ainsi que des jantes forgées Marchesini. L'unité Öhlins Smart EC 2.0 est paramétrable via l'écran TFT 5" grâce à une interface conviviale.

C'est ce que propose le pack Formula Fight, dixit Ducati, dont voici la formule : Desmosedici Stradale + ailerons aérodynamiques + électronique de la Panigale V4 + 178kg + guidon haut et large - carénage + 208cv.

Tarif :

Ducati Streetfighter V4 : CHF 20'995.-
Ducati Streetfighter V4 S : CHF 23'995.-

Plus d'infos : Ducati.ch.