
Grâce à son cadre Oméga et à sa double bras oscillant, la Tesi détonne dans la production actuelle et restera un objet rare car voué à la production en petite série. Quant à son moteur, le quatre cylindres suralimenté, Bimota n'a pas encore dévoilé sa puissance définitive.
Les images nous permettent d'admirer les lignes de la bêtes et notamment ses larges ailerons qui plaqueront l'avant au sol à haute vitesse. Qu'on adore ou qu'on n'aime pas du tout, la Tesi H2 ne laisse personne indifférent. Et vous ? Vous la voulez dans votre garage ?