Article du 22 avril 2019
Le retour d'une Triumph Rocket III dans le paysage motard pour 2020
A quelques jours de la présentation officielle de la Triumph Rocket III TFC, dont nous vous avions parlé il y a peu, nos homologues de MCN se font l'écho de l'arrivée d'un modèle de série.
La muscle-bike de la firme d'Hinckley aurait été prise en photo par nos confrères, alors que cette dernière se promenait devant leur objectif. Pour rappel la Rocket III avait été retirée du marché car elle ne répondait plus à la norme Euro4.
Mais entre temps, une présentation de la nouvelle Rocket avait été faite aux concessionnaires de la marque, et comme d'habitude, les informations ont fuité sur la toile. Pour l'heure, les informations nous annoncent un big bloc à trois cylindres de 2'500cc, qui disposerait d'un couple de 230Nm (élongation des bras en vue) et développerait la bagatelle de 180cv. Puissance débordante oblige, le tout serait associé à une nouvelle électronique de pointe.
Cette version se voudrait moins sophistiquée que la version TFC qui sera présentée début mai. En y regardant de plus prêt, on notera l'arrivée d'une selle passager, d'une nouvelle fourche, de clignotants conventionnels et non à Leds. Une version donc moins sophistiquée, donc moins onéreuse que l'exclusive TFC et ses 750 exemplaires.
Coup de bluff des anglais ou machine de pré-série ? Nous en saurons plus début mai, mais quoi qu'il en soit, ça devrait burner sévère lors de course de Drag-Race !!!
El Yannou
Suivez AcidMoto.ch !
Plus d'articles Moto
Le garage GBK Motos nous a offert la chance unique d'essayer leur Yamaha R7 Turbo encore assez tôt dans son développement. Suivez-nous au Circuit de Bresse fin Mars pour une prise en main.
Le projet anglais de moto électrique porté, pas seulement par Triumph, mais par un groupe d'industriels majeurs du secteur vient d'achever sa phase de tests réels. Le constructeur livre des chiffres concrets sur le projet.
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
Depuis 2016, le Cromwell Moto-Club propose à une vingtaine d'équipages de rouler toute une journée ponctuée de postes où des surprises les attendent. Après 2 annulations, rendez-vous le 2 octobre 2022 !
4'400 km dont 2'000 km de tout-terrain par des températures allant de 6°C à 34°C, avec de la pluie, de la boue, des étapes de plus de 12 heures à son guidon dont une étape autoroutière marathon de 1’000 km, c’est ce qu’on a infligé à la nouvelle Aprilia Tuareg 660 durant les 9 jours de ce test extrême. Le tout en traversant 8 pays.
La 11ème édition de la Rétro Moto Internationale (RMI) de St-Cergue aura lieu ce samedi 18 juin 2022. Venez nombreux!
Hot news !
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
À l'occasion de l'essai de la Triumph Tiger 1200 modèle 2022, nous avons roulé une journée sur la route et une journée en tout-terrain.
