
Comme nous vous l'avions indiqué, l'Indian possède un tout nouveau moteur V-Twin à 4 soupapes par cylindre.
En ce qui concerne le châssis, Indian a fait appel à un treillis tubulaire en acier avec un empattement court. La boîte à air est placée au centre de la machine, à côté du réservoir d'essence minimaliste, les courses de Flat Track étant très courte. Le faux réservoir est en carbone, tout comme le reste de la carrosserie.
Une déclinaison pour la route dans le plus pur style café-racer trouverait certainement preneur auprès de nombreux motards…
On vous laisse admirer la belle dans la galerie ci-dessous.