Article du 12 novembre 2012

Honda CBR600RR 2013, la surprise de Milan !

Texte de Charles Donzé

Honda apporte un léger lifting ainsi que quelques améliorations techniques à sa supersport 600, la CBR600RR.

Notre essai de la Honda CBR600RR : lien.

Honda ne surprend pas et œuvre dans la logique des événements, pour rester dans le coup. La CBR600RR reçoit quelques améliorations au niveau du carénage. Son nouveau dessin diminuerait le coefficient de traînée de 6%. Par le même effet, le RAM-Air gagne en efficacité et le bloc quatre-cylindres de 599cm3 développe plus de couple à mi-régimes.

Du côté de la partie-cycle, la supersport est dorénavant équipée de jantes à 12 bâtons, dans le même style que la grande sœur CBR1000RR. La fourche est dotée de gros pistons de type BPF et l’amortisseur arrière est revisité. Finalement, cette CBR600RR 2013 adopte le freinage ABS combiné (C-ABS).

Bien que le prix officiel n’est pas encore annoncé, il faudra s’attendre à une augmentation, au vu de la dotation supplémentaire. Les coloris 2013 sont le rouge, l’édition Repsol et le blanc/bleu/rouge.

Plus d'infos à venir ! Stay tuned !
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