
La 961 Commando sera la base du projet "course" de Norton. L'icône britannique ne compte pas s'arrêter au TT, mais ambitionne plus grand et plus loin avec un éventuel retour en course lors de Grand Prix ou Superbike.
La belle fera donc son arrivée au TT lors de manche "classique". Pour répondre aux exigences, elle hérite d'un cadre Spondon, mais surtout d'un moteur italien. Oui, il s'agit bel et bien d'un moteur italien explosif, plus particulièrement, celui de la très connue Aprilia RSV4. Ce dernier n'est pas celui qui équipe actuellement les motos du CRT, mais une version de base légèrement modifiée. Pour assurer le passage au sol de la cavalerie, Norton a pioché du côté d'Öhlins pour le système de suspensions. Côté freinage, c'est Brembo qui signe ! Pour plus de légèreté, la Norton s'équipe de jantes et de pièces de carénage en carbone.