
Alors que la Nuda 900 utilise le bicylindre 800cm3 alésé de 100cm3 des BMW F800R et F800GS, le prototype Baja, lui, s'approprie le mono de la BMW G650GS. A mi-chemin entre la moto enduro et la supermoto, cette Baja a de bons arguments pour s'attaquer au marché.
Affaire à suivre, donc.