
Kawasaki l'a martelé à maintes reprises, la conception de la Ninja H2 a fait appel à tout le savoir-faire du groupe. La branche aéronautique de Kawasaki Heavy Industries a été très impliquée, notamment en ce qui concerne la création des rouages entraînant la turbine du compresseur. Quand le moteur tourne à 14'000tr/min, les engrenages de la turbine culminent à 130'000tr/min. Les contraintes mécaniques sont très importantes et le recours aux technologies aéronautiques était inévitable pour Kawasaki.
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