
Sur cette moto, Fred n’a touché ni au moteur, ni à l’électronique de la machine (ABS, anti-patinage DTC, suspension électronique ESA II, Duolever…).
En revanche, tout le reste a été changé : du châssis aux roues, en passant par les matériaux utilisés.
Fred Krugger participera la semaine prochaine au Championnat du Monde de Custom Bike avec son NURB’s project ! D’après vous, quelles sont ses chances de réussite ?