
Cette inovation permettra au pilote de la turbulente S1000RR HP4 de pouvoir effectuer des freinages sur l'angle, tout en évitant un croisement de ski (dans la théorie) ceci devrait apporter un surcroit de sécurité. BMW rappel que cette option à €380.- n'a pour but que d'améliorer la sécurité du pilote et non d'accroitre sa vitesse.
L'ABS Pro prend en compte plusieurs paramètres tels que les accélérations latérales, le roulis ou les changements d'angle rapide, le tout émanant des capteurs de suspensions semi-active DDC ou encore le contrôle de traction DTC.
Rassurez-vous, cette fonction ne sera pas présente lorsque vous activerez le mode Race ou Slick.
Reste à savoir si la fiabilité sera au rendez-vous, car ces derniers temps, la firme allemande enchaine les rappels en tout genre...