
Sur la demande de brevet interceptée par nos collègues de Visordown, on constate que cette potentielle Honda est équipée d’un traditionnel phare rond et de roues à rayons. L’échappement n’est pas sans rappeler celui qui équipait justement l’Africa Twin.
On devine que le moteur est un twin parallèle qui devrait afficher 1’000cc. C’est l’emplacement de la boîte à air qui est original en prenant tout l’espace derrière la colonne de direction, comme sur une sportive par exemple. Du coup, le réservoir se trouve décalé vers le bas, voire sous la selle, ce qui est gage d’un bon centrage des masses.
Quant au patronyme de cette future Honda, on peut douter que ce sera celui d’Elsinore, car cette dernière était équipée d’un petit 2-temps, un twin 1’000cc 4-temps paraît donc un peu présomptueux.