
Le style rétro ayant le vent en poupe, notamment avec la CB1100 en ce qui concerne Honda, il n’est pas étonnant que le constructeur ressorte de ses cartons les noms qui ont fait son histoire.
L’Elsinore moderne devrait oublier ses origines cross pour se tourner vers le style Scrambler, style sur lequel même Ducati travaille. Elle devrait également abandonner son moteur 2-temps pour être équipée d’un moteur quatre-temps.