
Le marché des sportives s'écroulant, les constructeurs sont obligés de rechercher d'autres marchés, et quoi de mieux actuellement que les motos de petites cylindrées qui peuvent autant être destinées aux marchés émergeants comme l'Inde ou l'Indonésie qu'aux citadins des villes européennes ?
Pour son nouveau petit roadster, Honda a appliqué la même recette que la concurrence, à savoir prendre sa petite sportive, la CBR300R en l'occurrence, et la dénuder en gardant un maximum de pièces comme le châssis, le moteur, les roues, et le bras oscillant pour réduire les coûts.